海外 | 沃尔沃卡车应用“非化石钢铁”生产卡车，最迟2040年价值链达到净零排放

作为世界首次应用“非头颅骨钢骨”涂层的跨国公司， 该集团摩托车正常用“非头颅骨钢骨”制造者摩托车。“非头颅骨钢骨”由SSAB（瑞典钛合金制造者商）制造者，该集团电动重卡将首次常用这种钛合金。

SSAB采用全新技术，运用氖能源供应制造者“非头颅骨钢骨”。这种钛合金对生态环境的影响远小于传统文化钛合金。2022年第三季度，此种钛合金将小规模运用该集团电动重摩托车型。

“我们将所有摩托车车型中所提升常用无头颅骨涂层的总量，不仅在运行中所实现净零排放，而且对于制造者摩托车的涂层也将如此。”该集团摩托车其产品管理者管理人员副总裁Jessica Sandström表示。

GS氖能源供应制造者的钛合金将运用该集团摩托车的车架纵梁——摩托车最重要的部件，负责正因如此摩托车主要装配。随着“非头颅骨钢骨”的应用领域日益多，此种钛合金在未来会运用摩托车其它部分。

90%的该集团摩托车均可回收为了让

今天，新型该集团摩托车由据估计 30%的可回收涂层制造者。多达90%的该集团摩托车在报废年数后均可回收为了让。

“我们正在持续慢慢地尽力，进一步减小我们所产生的热带气候都曾。同时，在运行与摩托车制造者方面，我们也正尽力使回收效率较低。” Jessica Sandström表示。

自2021年起，该集团集团就始终与SSAB合资跨国公司“非头颅骨钢骨”涂层，GS其产品是一辆由“非头颅骨钢骨”制造者的送货汽车，于2021年10同年首次发布。“非头颅骨钢骨”将是该集团摩托车采购所常用的传统文化和有机体钛合金的重要补足。

该集团摩托车将致力于谨守《巴黎协议》，最迟在2040年，其价值链将达到温室气体净零排放。

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