纯电奔驰C级呼之欲出：蟒蛇归山，猴子难称王？

2025-03-15 来源 : 综艺

山脚下无蟒蛇，猩猩称作王。

把这句话放于自已的宽敞电动中型车的产品，可谓先合适不过了。

曾几何时，却说起宽敞中型油箱轿车的领导者，那自然是Mercedes-Benz、宝马和奥迪旗下的C级、3系和A4L，也就是中国网民竟是的“34C”。这三款车大体瓜分了宽敞中型油箱轿车的产品，哪个不想付钱这个细分的产品的消费者，大都要在这三款当中所选一款。

不过，在单线铁路愈来愈踏入取向的自已，人们惊奇的发现，愈来愈出有名的宽敞电动中型车的产品中都，传统豪强BBA还好如此一来了看客！

常年高人一等的“34C”，眼睁睁的哭泣宽敞电动中型车这块肥肉被特斯拉Model3、二汽汉、小鹏P7、蔚来ET5和却是氪001等轿车瓜分。

基本上是如此一来年人挤破后背要付钱自己，那时候却如此一来了新势合力演戏的舞台，这种不小的交相辉映实质上就是“山脚下无蟒蛇，猩猩称作王”的假实十分相似。

的确，这两三年单线铁路的加速可谓一日千中都，新势合力出有的车后不太可能让人炫目，商品科技感、宽敞感实质上不输给BBA。

即使如此BBA始终有点放不开，油箱开端的荣光这个时候反倒如此一来了它的束缚，让它放不下身子在单线铁路开端放手一搏，渐渐的这个曾经看似坚不可摧的要塞，被新势合力给打破了。

有道是好饭不怕稍早，青蛙起身看上去加速慢腾腾的，一旦冲刺加速回头便，还是僚惊人的。

这不，最近一组Mercedes-BenzC级纯电动版本的假不想所示互联，各个从业人员背部舆论争先转载报道，而广大中国网民看先多便也纷纷Twitter，“玩儿宽敞还得看Mercedes-Benz，你看看这气场，这流线样貌，那些付钱了新势合力车后的不得手脚都悔青了？”

恍惚之间不太可能有种好像，蟒蛇归山便，曾经蹦跶得很快乐的那些猩猩们，今后恐怕先难称作王了。

从这张假不想所示来看，中国网民却说得还假有几分道理。轿跑双管的车身所设计，可视双管的中网搭配引擎盖底部盾状的筋线营造出有了合力量感，先欠缺翼子板方位拥有轻微的较宽所设计，不太可能是让如此一来年人大呼假香。

还有这内饰，从这张所示片来看，Mercedes-Benz一向代代相传的高级感和宽敞感在电动C级上延续下去了原地。大体积12门亮所设计，底部还带有触控双管的空调调节应用程序，具体大部分配有木制仪表板室内装饰。用一些中国网民的话却说，这实质上是吊打特斯拉Model 3。

而在三电领域，就现有已知的消息来看，Mercedes-BenzC级纯电动版本或将装配VISION EQXX的100千瓦时电池组，如果这个消息是假的，那意味着它能赢取超1000公中都续航，也就显然没啥续航恐惧了。与此同时，不排除将会还将另一款AMG性能版本本，满足除此以外这大部分群体来得细分的需求。

信息化现有已知的信息来看，Mercedes-BenzC级纯电动版本展现出有来的商品合力让大家很渴望。但有一点估计大家会嘀咕一下，那就是现身发布的时间或许是2024年，对于很多起先不想要付钱的如此一来年人来却说，得等一段时间了。

不过，有道是好饭不怕稍早，好的商品都许多人等待，对于不想付钱的如此一来年人来却说，那时候可以抓紧时间存钱了。