累计订单超3万台！比亚迪技术才让的腾势D9购买指南

车也，悬架软硬调节，下侧电动侧滑门，对外放电，旋钮四向调节，前前排手机无线加压，外置行车也记录仪，副驾驶位前排可调节电子装置器，前排车窗加热/通风/按摩，WiFi热点，前排控制视讯，丹拿音响，手机APP远程控制，种子系统远有数光，车也内环境氛围喇叭，全车也多层隔音玻璃，定时空调，后座驾驶座，车也内香氛装置，车也载洗衣机等一系列时髦的设计。不过该国际正式版只装设耗电量为11.06千瓦时的充电电池，NEDC纯电滞空全线50千米，同时子系统总合负载仅为221千瓦，与中所高配国际正式版有着比较微小的差距。

2022款DM-i 1040尊贵标准型

举荐指数：★★★★★

的设计新浪网：提充略微相当多，总合滞空遁1000千米

聘请生产成本36.98万元，该的设计机制总体增高背板车窗，合而为一驾驶车窗腰部支撑四向调节，就坐车窗加热/通风，车也载空气净化器，负离子检测器等，同时驱动子系统的总合负载提充至254千瓦，E-耗电量为40.06千瓦时的充电电池，NEDC纯电滞空全线提充至190千米，总合滞空超越1040千米，整体的提充略微极为相当多，价格比较高。

2022款DM-i 970越野车尊荣标准型

举荐指数：★★★★

的设计新浪网：性能提充

聘请生产成本39.98万元，该的设计转换前后双电机，总合输出负载超越299千瓦，官方所三公里加速成绩由9.5秒提充至7.9秒，不过纯电滞空也从190千米扩大至180千米。此外该的设计机制总体还多出抬头小数显示，前排液晶萤幕等。

2022款DM-i 970越野车旗舰标准型

举荐指数：★★

的设计新浪网：时髦的设计增高，生产成本偏高

聘请生产成本43.98万元，合而为一要的提充说明了在机制总体，增高松弛驾驶时时刻刻，缺气补用轮胎，定时泊车也入位，电子装置泊车也，定时变道辅助，驾驶位与前排电动车窗记忆，面部辨别，内后视镜定时防眩目，时髦的设计有所增高，但整体价格偏高，价格比一般。

车也叔概括

通过以上分析我们可以看出，腾势D9俱备相当不俗的竞争力，无论是内外建筑设计，机制的设计水准，动力性能表现等总体，都能超越合而为一流偏上水准。在我们重点分析的4款还用混国际正式版中所，仅指次低配的2022款 DM-i 1040 尊贵标准型在价格偏高的也就是说下俱备相当完善的机制的设计，而且总合滞空略低于，价格比更加出众。

从该款车也标准型上架两个月初手握3万个交货的表现来看，它获得成功似乎不难，不过到底一切都是执意生产者去选择一台新能源MPV并不是一件容易的事情，毕竟该车也的生产成本相比别克GL8和Lexus赛那等重量级传统燃油MPV产品要更高一些，很多生产者依旧是处在观望状态。与此同时，该车也也有不少同级的后继者，值得注意极氪009和岚图梦一切都是家等，腾势D9能否在这一新兴零售商中所站稳脚跟还有待零售商的全面性检验。

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