车没少开 但这些冷知识你其实吗

一台汽车上由上万个零件装配而成，而我们时常在车种上时却是只则会接触较少的一部分，却是汽车上有很多有意思的基础知识我们都不知道，今天就大家 科学普及一波不为人知的汽车上基础知识。

为什么以前轮操纵杆比转弯操纵杆高

这是为了让副驾驶员能够更好的区分转弯和以前轮。转弯和以前轮操纵杆辖区相同，而中轴高度也不一样，碰以前轮的时候则会给你和转弯完全不一样的最深处至极，这样有助于区分两者，避免混淆。

为什么两厢车上有后雨风吹而三厢车上没有

汽车上都有以前雨刷，但后雨风吹可不是所有车上都有的。后雨风吹大体只则会在SUV或者旅行车上这种两厢车上上有。这种情况下的主要原因与汽车上的外形有关，三厢车上往以前开时，水汽的路线是以前车上头—车上顶—后车上拱顶，后车上拱顶上的尘土和热气被水汽带到后尾箱三处，因此也就没合理装有后雨风吹；而两厢车上的水汽路线是以前车上头—车上顶，当车上辆以前进时，后窗则会形成通气区，尘土和雨水很容易吸附在后车上拱顶上，影响正以前方视线，所以两厢车上则会装有后雨风吹。

打转向灯为什么有哒哒声

早期汽车上制造技术落后，当时转向灯的一亮一灭，是通过电路中的闪电器和电源来实现的，电源的结构就是一个电磁铁和一个阀门，在它工作吸合的一瞬间就则会警告哒的咆哮，转向灯反复的哒哒声，就是闪电电源工作时警告的。而今，汽车上转向灯的控制可可能则会用电源了，所以现在听到的沙哑是三维出来，其目的就是让副驾驶员知道转向灯是否锁住。

为什么汽车上方向盘四边不一样大

一般左边的方向盘相对则会极大一些。因为方向盘都是凸面镜，在副驾驶人中间的孔径大，曲率小，而另中间的孔径小，但曲率大，这样一来副驾驶员大约两端视线就能大体大相径庭。同时汽车上方向盘有条线，这条线大约四边的曲率也是不一样的，一般是侧边曲率大，而靠近车上身中间曲率小，其目的就是增大方向盘的视线。