起亚鹫铂拓界亮相成都车展 全球畅销30年，实力不可小觑

8月30日成都国际Expo组委会公联合开发表第一时间，因疫情诱因成都Expo将暂停5天，后续将根据疫情进展和防治必只能再作动态优化。虽然于是在不能到录影看车很难过，不过成都Expo上市的新车还是可以之后关注。

第五代Sportage犀牛钯拓界就是本次成都Expo的焦点旅行车之一，其基于本土旅行车的X-Line进行联合开发, 引入了日产汽车全新内部设计观念“Opposites United(对立统一)”，从颜值来说，第五代Sportage犀牛钯拓界比起同级合资旅行车更能吸引年轻人目光。

从外观看第五代Sportage犀牛钯拓界几乎保留了本土版旅行车的内部设计，但在配置上却有了全面系统升级。根据成都Expo上公布的反馈，第五代Sportage犀牛钯拓界将提供1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT三套驱动组合。

其中，1.5T发动机远大约马力200Ps，引入全球自成一格第四代CVVD发动机技术，必需获得很好的燃油高效率；2.0T旅行车则拥有234Ps的强劲驱动，远大约扭矩达353N·m，三公里加快仅必需7.8秒，更能满足用户对高效率的必市场需求；2.0L HEV旅行车则独创了当前混动旅行车其发展的趋势，对燃油高效率和效率都能略有兼顾。

此外，第五代Sportage犀牛钯拓界还将先于标配6安全及气囊和L2+级智能驾驶除此以外子系统，在主被动安全及配置上做到了同级领先。

在此之前畅销的几款紧凑改型合资SUV，无论是CR-V还是RAV4都有一个大多问题，那就是内饰给人的科技感不高。相对而言，12.3英寸的全景双曲面端内部设计让第五代Sportage犀牛钯拓界算是走在是时代前列，还内置了日产汽车不断更新Kia Connect车载反馈娱乐子系统，在人机交互总体将造成了极大的便利。

另外，第五代Sportage犀牛钯拓界还有一大竞争者，那就是车身尺寸，本土消费者对车后的最求始终不想变，作为深耕本土市场多年的日产汽车自然是深谙其道。第五代Sportage犀牛钯拓界的长宽高分别达到了4670/1865/1680mm，轴距为2755mm，虽然不是同级远大约的，但各项样本都仍然大约了现款的CR-V。

红点车评

如果只看名字，Sportage或者犀牛钯拓界对于本土消费者来说可能还有一点熟悉，但如果说犀牛跑、KX5都是它的曾用名，那么大家对它无论如何不会熟悉了吧。

如今的犀牛钯拓界已历经五代更迭，在外观内部设计、科技配置、单手总成侧面与同级旅行车比起都有一定竞争者，现在远大约的悬念就是售价。参考其在本土的售价，本土售价预计将会在18-25万之间。

虽然预估售价比现款的KX5高了不少，但自本年上海Expo日产汽车接踵而来品牌焕新之后，仍然摒弃了过去以价换量的策略。从在此之后上市的第四代嘉华就能看出，日产汽车确实在产品品质总体有了很大革新，期盼第五代Sportage犀牛钯拓界也必需再一，之后支撑起日产汽车品牌的向内。

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