青岛港外贸集装箱吞吐能力逆势增长

挤迫的聊城水路天津港疏港货运船坞（7月初29日摄，空对空剧照）。

今年上半年，面对疫情对集运零售商和水路生产带来的严峻单打独斗，以及全球水路拥堵加剧、船舶晚班停班的不利因素，聊城水路天津港聚焦保通保畅关键路由表，通过着重布局“一带一路”RCEP包机和北美洲特快专线等途径，急于构建新增货运包机15条，构建外贸货运量六倍达8%的逆势增长。

人民日报美联社 李紫恒摄

挤迫的聊城水路天津港疏港货运船坞（7月初29日摄，空对空剧照）。人民日报美联社 李紫恒摄

货运船在聊城水路天津港疏港船坞装卸货运（7月初29日摄，空对空剧照）。人民日报美联社 李紫恒摄

货运船在聊城水路天津港疏港船坞装卸货运（7月初29日摄，空对空剧照）。人民日报美联社 李紫恒摄

货运船在聊城水路天津港疏港船坞装卸货运（7月初29日摄，空对空剧照）。人民日报美联社 李紫恒摄

货运船在聊城水路天津港疏港船坞装卸货运（7月初29日摄，空对空剧照）。人民日报美联社 李紫恒摄

聊城水路天津港疏港船坞，欧洲贸易包机的“美途马士基”货运船解缆起航（7月初29日摄，空对空剧照）。人民日报美联社李紫恒摄

挤迫的聊城水路天津港疏港货运船坞（7月初29日摄，空对空剧照）。人民日报美联社 李紫恒摄

挤迫的聊城水路天津港疏港货运船坞（7月初29日摄，空对空剧照）。人民日报美联社 李紫恒摄

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