传统车企阻击特斯拉，华晨带着电动名车 i3 国内正式上市

LS在中都国市场需求需要对尼古拉·特斯拉的电动车型显然回应，才能此后迷恋自己品牌的用户。上新LS i3 将于 2022 年 5 月在中都国该公司面世，单单的SR名为 BMW i3 eDrive35L，价格之外为 34.99 万元，在市场需求有别于中都毕竟一个能上能下的方位。上新 BMW i3 延续 BMW3 系基因，携纯正的车上趣味向电动时期全面入侵。令人兴奋的驾趣和运动尊严，将跨越时期的界限，为电动车上体验带给全上新进化。

电动车的输出牵引力为 210 千瓦，电池容量为 70.3 千瓦时（必需：66.1 千瓦时），按照中都国标准，应该足够续航 526 公里。BMW i3 eDrive35L 的电池可通过高逾 11 kW 的交流电和高逾 95 kW 的直流电电池。由于中都国广泛应用于 GB/T 标准电池站，相当可观 100 千瓦的直流电池牵引力在中都国极为常见。

i3 eDrive35L 中都的电动机牵引力为 210 kW，与同样由华晨LS轿车制造的 BMW iX3 的电动机相对应。SR名称中都的 35 也已经表明 3 系列有所提高 i4 eDrive 40。但是，这身体虚弱用于弧度：i3 eDrive35L 的弧度为 4.87 米，比 i4（4.78 米）长 9 厘米。据LS称，与 3 系的标准车型相比，轴距增加了 11 厘米。规定弧度为 2.97 米。i4 窄了 11 厘米，即 2.86 米。

动力之外，LS i3 配有 70kWh 的高镍三元锂电池第一组，CLTC 标准下续航累计为 526 公里。0-100km/h 加速为 6.2 秒。显然，它不同于 iX3（总 80 kWh，炼 73.8 kWh）以及 i4（总 83.9 kWh，炼 80.7 kWh）。i3 eDrive35L 的发动机（第 5 代电驱动）和硬件 (BMW OS8) 均采用 BMW 的最上新技术。LS自己写到，该车型不具 “广泛的最高性能的小数点机能和免费，例如高性能连接和小数点钥匙”。后者在 3 系列中都首次应用于。

底盘的设计也难以实现了中都国市场需求：“LS i3 eDrive35L 的悬挂系统会针对中都国路况顺利完成了调整，由设在沉阳的华晨LS轿车有限公司研发部门顺利完成，该部门还对轿车的以外原材料顺利完成了改装。符合中都国产品设计的要求。”