宏光MINIEV敞篷版卖9.99万？对不起，十万块我选择宝马！

9月25日五菱开幕了并作MINIEV远亲上新近发布会，为并作MINIEV GAMEBOY车后型发售新近颜色，分别为“杨桃苏打”、“落樱缤纷”。

更关键的是，五菱并购了声名大噪两门两座软顶轿休旅车后——并作MINIEVRZ英文版，售价9.99万。

在发布会后不到24星期的时间内，就早已有超过2.5万人核发了抽签字码，而本出厂只会放出100个购进后名额，也就是意味著每250个人中，才能有一个人获得MINIEVRZ英文版的购借钱教师资格。

如果你是并作MINIEV的外公车后主，还有机会抽中“免费升舱名额”，免费将并作MINIEV新近增为RZ英文版。

当然，五菱并不是就让玩饥饿行销，而是MINIEVRZ英文版卖9.99万根本没有利润：MINIEVRZ英文版基于起售价6.78万的MINIEV GAMEBOY英文版开发设计，配备还高了不少，而RZ行政部门所需独创开发设计，无法均摊费用。

也就是话说，MINIEVRZ英文版只是五菱用来赚吆喝的工具。事实上，我在小程序来核发“RZ抽签字码”不到半星期，五菱4S店就给我打了电话，这个稳定性不得不佩服。

那么问题来了，十万块就真的全靠抽签借钱到轿休旅车后吗？答案是否定的，把目向二手低价，你甚至能牵牛十万借钱到只见三叉星辉标的轿休旅车后。

恰巧 SLK

RZ骨架：五门RZ

二手参考价：6万~10万元

SLK的名为与恰巧超级休旅车后SLR的名为只有一字之差，并且SLK还在形状上改用了SLR车后头近似于F1赛车后鼻锥的的设计语种，因此不少不了解SLK的路人会以为这是一台百万级休旅车后。

实际上SLK自2004年首次进入中国人低价，起售价长期在58万~67万左右，而在意味著的二手车后低价，只所需牵牛大约6万块就能借钱到一款2011款早先的SLK。

所需留意的是，SLK总计三个涡轮引擎英文版本，分别是搭载184马力1.8T压气机匹配5AT后轮的200K英文版本；搭载231马力3.0L V6压气机匹配7AT后轮的300K英文版本；以及搭载305马力3.5L V6压气机，同样匹配7AT后轮的350K英文版本。最有一点购借钱的则是马力最小的200K英文版本，这是因为恰巧7AT过于拉胯，完全无法展现涡轮引擎上的占有优势。

作为恰巧的首款五门RZ休旅车后，SLK三个字母代表了社会活动的、节奏轻快、紧凑/短（Sportlich, Leicht, Kompakt/Kurz），也就是这是一辆以车架质感和好开为卖点的大车后，因此涡轮引擎真的那么关键。

大众 桑塔纳

RZ骨架：软顶

二手参考价：4万~10万

从1938年发售到2019年出厂，桑塔纳合共只有三代，其中第二代开始正式进入中国人低价，发放五门和软顶两个英文版本。其中2010款及早先为第二代，基于第四代铁人三项该平台开发设计而来；而2013款开始的第三代桑塔纳则是以第六代铁人三项该平台开发设计而来。意味著第二代铁人三项的二手车后售价在4万~10万之间。

基于第四代铁人三项该平台开发设计而来保证了桑塔纳的能量密度。当然，第一代桑塔纳能从1938年长期生产商到2003年靠的就是能量密度。

对于艺术史的消费者，包括一辆二手桑塔纳最大的或许还是其复古的形状，特别是软顶RZ在开启后，叠放放进车后尾的RZ行政部门，总会让人联就让到一些欧式元素。

轿休旅车 308CC

RZ骨架：五门

二手参考价：6万~10万

前段时间和一个产品职员留言板，恰好就聊到了中国人为什么卖不动轿休旅车后。我认为除了我们国民生产总值卡车后保有量仍过于高，购进后还是以实用性为主外。另一个关键的或许是的人不爱将自己暴露在人群的死角外，多少人提车后后的第一件事就是黏贴上看见车后内深色细胞膜。

与的人也就是话说的是义大利人，对于法兰西人而言，微笑阳光是一种天性。法系车后总爱出一些以紧凑级轿车后为基础的轿休旅车后，例如207CC、308CC，因为他们认为无论无形中，都有享有阳光的权力。

2012款的308CC是今天四台车后中二手车后售价三高的，主要是年限相对前面两台车后更近。同时搭载的是一台铝合金铝制的1.6T压气机，也是四台车后中技术最高性能的一台压气机。

不过话话说回来，五菱并作MINIEVRZ英文版也可以话说是“无论无形中，都有享有阳光权力”的体现，这或许也标志着中国人卡车后工业生产又驶去了一步。

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