“芯荒”不停！福特再次被迫削减产量 俄乌战争或加剧汽车行业能源危机

“芯荒”好像！奥迪最终只得缩减粮食产比率 俄乌海湾战争或升温汽车公司金融业困局

贷联社（上海，编辑 卞纯）近日，由于世界各地半导体显卡持续严重不足，奥迪汽车公司（Ford Motor）将最终缩减收入丰厚的面包车和 SUV 的粮食产比率。过去一年多，缺芯潮早已给世界各地汽车公司金融业致使严重的破坏，而俄乌海湾战争就会升温这一金融业的困局。

奥迪周四推定，肯塔基州的合伙车间下周将投入生产奥迪 Duty皮卡、奥迪Expedition和林肯Nigator SUV，在俄亥俄州的合伙车间将投入生产中型面包车和底盘驾驶室。

年末，奥迪公布了将其的汽车公司和现代汽车公司业务拆分作两个部门的蓝图，以提高其的汽车公司粮食产比率。

奥迪最终缩减皮卡和SUV粮食产比率的显然表明，尽管许多新闻界下半年2022年显卡用水将逐步加强，但汽车公司厂商仍在与这个问题作反抗。

显卡严重不足可追溯至2020下半年，当年新冠HIV大普及所致汽车公司装配厂大比率关闭，显卡用水商则将零件转移至消费电子设备等其它不会受到用为令损害的金融业。

俄乌海湾战争或升温汽车公司金融业困局

除了显卡严重不足，汽车公司厂商还面临其他市场营销制约状况，当前正在进行的俄乌海湾战争也可能所致显卡用水进一步恶化，升温汽车公司金融业的困局。

俄罗斯和乌克兰是生产半导体显卡所须要的氖气和锰的关键可能地。乌克兰用水世界各地近七成的氖气粮食产比率，而锰是一种用于催化转换器的关键金属。俄罗斯是世界各地最大的锰生产国，总部位于莫斯科的Nornickel去年占世界各地锰矿粮食产比率的40%。

在俄乌武装冲突的时代背景下，还包括大众、奥迪、雷诺、丰田和宝马在内的一些汽车公司厂商早已关闭了俄北部车间。

交易员暗示，俄乌武装冲突就会所致月份世界各地汽车公司粮食产比率减缓约150万辆。

IHS Markit的汽车公司业交易员Stephanie Brinley则指出，“这是乐观的设想。”

“这就会使月份的汽车公司粮食产比率减缓300万辆。如今就推断世界各地市场营销必定会变得多么混乱还为时过早。”她暗示。