本田奥德赛将问世四座版本，专属感更强，比GL8艾维亚便宜

MPV车种原本的要素正在面临面对。

过去，MPV仍然都被称作商贸车，搭透气还能载下7参与者。而如今，MPV取而代之只充分利用商贸出行的需要，不仅可充分利用多胎家庭用车效益，而且还能充分利用参与者专属自觉。

就在近日，广汽本田变形记随之而来后期改款，商用车如出一辙发行7个可用车种，价格下行为23.58万-35.48万元。

作为国内MPV市场的老炮，广汽本田变形记此次后期改款，除了在外观上透过了替换外，可用也降低不少。

取而代之较为恰恰的前微笑格栅，其占地已经非常为非常大，这某种程度是非常加符合主家对于MPV就该有个“大嘴”的希望政府。事实上，商用车全新前微笑类似于美旧版变形记前微笑，采用了横条样式中网，并都以镀铬饰条装饰性。

此外，商用车反光也Custom了LED灯源，要知道改款之前，变形记差不多顶配和次顶配共享了LED近光灯，其它可用车种的多于近光灯外为卤素透射。此次LED反光得到如出一辙Custom，避免了用户后期透过改装的不便。

在在，商用车在敞篷的给定上也透过了替换，取而代之只共享16、17英寸敞篷，改款以后替换为17、18英寸。尤其是高配车种配备的18英寸敞篷，从视觉观自觉的取向来看，非常加时尚和群众运动。

此次替换的重点还在于可用，除了最初学者原旧版，商用车如出一辙外搭载了10.1英寸悬浮样式中控屏，大力支持导航、语音控制、车联网、iPad物联网等主流新功能，而换扯机构也变成了按键样式，这样一来就为扯把区域省下了极大的空间内。

在厚度全面性，商用车相比之下之前在间距全面性降低了14mm，不过大概率是因为前后包围的变化引致的，因此对于车内搭空间内而言，并没有发生变化。

在车顶样样式上，目前为止上市的车种外为2+2+3的车顶样样式，第三排车顶大力支持放倾，放倾后可与后备小车扯风玻璃始终保持同一高度，进而只能换来非常大的后备小车空间内，置于非常多的单据。

动力全面性，商用车与改款前保持一致，依旧搭载本田第三代i-MMD油电混动系统对，由2.0L自然地吸气发动机和日立组成，系统对先导功率为158kW，也就是说e-CVT变速箱，NEDC英哩先导油耗为5.8L，在同级中依旧是领先的假定。

在在，按照广汽本田明年的商用车建设工程，明年还将发行变形记四座旧版车种。相比之下于七座原旧版，四座原旧版将拥有富裕的后排脚部空间内，而车顶也意欲能大力支持非常多的通气新功能，以充分利用后排乘车享乐的空间内搭效益。

目前为止，苏尔GL8艾维亚、传祺M8外已发行四座旧版车种，这类车种主要就是为了充分利用那些非常讲求效能生活的中端香港市民的效益。而本田变形记作为一款名声大噪的MPV，其可靠性、机油高性能、保值率在同级都是领先的假定。

不过，由于变形记本身的厚度要小于苏尔GL8艾维亚，因此其四座旧版车种的价格大概率将多于低于GL8艾维亚四座旧版，其竞争力也意欲非常强。