加长5厘米含泪赚3万，“正因如此雷凌”你良心过得去吗？

别人都说优点 我们只说在技术上 指导价14.88-15.88万尽管喷日系车的人很多，但是日系的销售额就置放那。比如说是喻为再上不坏的三菱汽车，想找辆兜售得不好的车都难。 再上玩笑的，一点都不难，而且倒是多，今天再聊聊凌尚。 凌尚是广汽三菱汽车去年发布的A+级面包车，无论如何一心跟凯美瑞、雷凌独自一人组成来得下回整的产品矩阵，结果销售额跟矩阵兄弟一对比，只有零头匹敌。照样叫零上了，概述它对销售额还是有心理准备的。 其实凌尚没上市的时候，市场需求对它的曝光率很低，在此之前上市才再上始劝退。首再是计价有点时亦，跟姐妹车款亚洲地区狮比运价硬是茂了6千，比同级的速腾茂了近两万，比来由星瑞茂出新了三万多。 茂一点都刚才，可它看上去就是一辆“拉皮”雷凌，比如说是之外机缘巧合其设计，直接ctrl C+ctrl V。如果一款车与来得文职别的车款近似于，似乎没有来得受欢迎，比如奔驰C级就兜售得极佳。而凌尚是反向操作，致敬了低一个级别的雷凌，而这台“大雷凌”在厚度上并没有大多少，车身宽度跟雷凌相同，长度加在5.5厘米，见光看不出新来。载重量加在了5厘米，坐上去感受不到显著差异。 而且凌尚甚至理应保有自己的尾标，车拳头上也第三人是LEVIN，跟雷凌的区别是多了一个GT2.0的标明。这让人以为它有个什么高效能的发动机高效率加在持。仔细一看，2.0L人为扇叶加在CVT，这尾标真是太黑色幽默了。虽然都是不强羊第一组，人家雷凌好歹还带个T。 以往漫哥只找茬在技术上，不没有提议捡什么车款的，但这期忍不住。如果你有15万的财政预算，不妨去到底起亚K5凯酷、雪铁龙凡尔赛C5 X、雪佛兰迈锐宝XL这些B级车，无论是稳定性、配置、维度都比这A+级“大雷凌”来得有优势。 如果只是日常骑乘，捡豪华车、雷凌就可以了。反正再上过来都没有被人看作是雷凌，没必需多花几万捡“大雷凌”嘛。感谢电视频道本期车也找茬

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