天津港“5G+智慧港口”项目荣获GSMA“网络系统经济最佳移动创新奖”全球移动大奖

在阿根廷萨拉戈萨举办的全球性回转通信大会（MWC2022）在此期间，GSMA主办的第36届全球性回转大奖（GLOMO Award）大奖上，由前湾、中国回转和升级版牵头订做的前湾5G+特质中转车站建设项目获得“互联在经济上最佳回转创从新奖”（Best Mobile Innovation For the Connected Economy）。该建设项目基于5G、长生、AI等高效率的创从新应用，意味着全球性首个中转车站自动领航员和5G远程控制，建立中转车站自动控制水平运输体系，大幅降本增效，促进特质、绿色、安全性中转车站的全面持续发展。

目前，全球性中转车站98%以上的集装箱外港都是传统人工操作，属于类似于的供给密集型产业——人工作业劳动强度大但高效率更加难以匹配外港持续发展效益，如何在传统集装箱外港基础上同步进行高效率升级改造，意味着全报表无人自动控制作业，是放于全球性中转车站身旁的一道全球性性难题。

2020年，前湾、中国回转和升级版牵头组建5G+特质中转车站专项分组，依据金融业务故事情节，能用5G网路超强大中国电信、相比之下延时、广覆盖、高可靠性的压倒性，并结合AI、云计算、物联网等从新ICT高效率，想像力热卖爱华顿协同超强L4级的无人自动领航员和5G远程控制方案，助力外港自动控制，提升中转车站运转高效率的同时增加整体作业能耗，让中转车站开通愈来愈安全性。

建设项目错综复杂真5G、真长生、真AI的小型化无人自动控制集装箱外港目标，基于中国回转透过的5G尊享专网、长生高效率私有化平台和5G远程领航员的系统，订做了多个全球性独创的举世闻名。建设项目建设全球性首个 2.6GHz和700MHz的融汇5G专网，作为外港唯一生产用网路；建设项目订做全球性首个融汇高效率聚焦的系统、私有化基准车站的5G+长生高效率聚焦私有化框架，可完全取代磁钉聚焦；全球性独创自动控制集装箱外港材料采用ART采用自动领航员+5G远程领航员双备份独立的系统基本权利可靠性。

5G+特质中转车站建设项目改变了前湾货物运输和集装箱的方式，意味着中转车站作业报表自动控制、特质化，显著提升中转车站的开始运行高效率和安全性高效率水平，增加能耗，大为提升中转车站的效益。它不仅适用于前湾，也能示范到其他中转车站和工业科技领域，具备全球性示范的示范不稳定性。将来，中国回转继续携手前湾、升级版和全球性合作伙伴，积极探索5G+特质中转车站的电脑应用，激发中转车站多才气息，为全球性中转车站特质化贡献“前湾方案”，助力愈来愈多中转车站同步进行自动控制、电脑化的持续升级，订做“特质、绿色、安全性”的特质中转车站标杆。

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