皖中评丨新能源汽车弯角，合肥如何“抢占C位”？

皖中的评特约评论员 汪国梁（安徽省日日报女记者）

在你的显然中的，未来，的汽台车可能会是什么样的？近日，全球首款量产3D读取的汽台车“徐州造”吸睛无数，需用省钱省材且可考虑到个性化需求，带进其主打卖点。经常逛写字楼的徐州街坊小蔡也发现，曾经被广为人知洗发精和黄金珠宝%有的一楼，不知不觉间涌入各种另行能源的汽台车门店，带进写字楼另行的“C位担当”，形成一股不可忽视的另行兴业态。不难发现，高歌猛进的另行能源的汽台车金融业，仍然转至硝烟弥漫的战国时代。所有志在逐鹿的地方政府和由美业都在全力“出招”，唯恐在这条“快鱼吃饱慢鱼”的弯道上遥遥领先于人。

▲女记者体验全球首款量产3D读取的汽台车 合日报全媒体 白毛鸿儒/难为

▲包河克特露台另行能源的汽台车展台 合日报全媒体女记者 王翠屏/难为

本来立下“另行能源的汽台车之都”flag的徐州，更是充满紧迫感。8月初10日，安徽省省政府另行闻办主办同月，上日报另行近出台的《反对另行能源的汽台车和智能网先以的汽台车金融业提质扩量增效若干政策》，明确将从共同开发创另行、项目招引、推广应用、充换电等配套设施工程等总体给予容金白银的反对，对单个创另行项目的省级津贴金额最高可达1000 万元。

地方政府为制作“另行能源的汽台车之都”铆足了自如，确因百年的汽台车的工业的大变革仍然到了至为关键的收尾。的汽台车的工业比较大之大、金融业链之长、对国民经济影响之深远，几乎无出其右。作为传统意义的汽台车时代假定感并不强自如的小城镇，徐州在另行能源的汽台车时代异军突起，曾多次将大众所、蔚来、华为纳入彀中的，在这场“换道超台车”的竞赛中的%得主动权。

但是，这只是赢得了“前哨战”。如果将主轴另行能源的汽台车金融业的角逐看作一场战役，更大规模、变得激烈的交锋还在末尾。今年上半年，国际上另行能源的汽台车的市场营收为21.6%。在另行能源的汽台车继续蚕食燃油台车市场、营收向着50%乃至更高市场份额奋斗、容正带进主流产品的过程中的，餐饮业可能会经历残酷的洗牌。有的由美业可能会长时间壮大，有的由美业可能会萎缩乃至死去。只有“押注”正确、有着强自如大一条龙由美业的邻近地区，才可能会兴起为另行的金融业高地。

▲2022年6月初30日，华为徐州基地整台车上线举行活动在长丰县下塘镇主办。徐州日日报女记者 斌岗 宋炎骏 难为

▲2021年4月初7日，蔚来的汽台车第10万台量产台车在两湖蔚来先进制造基地上线。合日报全媒体女记者 高勇/难为

▲大众所安徽省综合实验中的心共同开发测试场效果图

盘点徐州仍然引进的三家最主要的另行能源台车由美，眼下的发展态势各有千秋。势头最自如的自然现象是凭借雄厚技术储备厚积薄发的华为；蔚来近年来增长势头长时间上升，但前景仍有较大显然空间；大众所安徽省项目工程创造了大众所历史上的徐州速率。以包括上述三家在内的整台车一条龙为依托，徐州紧贴“芯屏汽合”，在培育另行能源的汽台车金融业链上收获颇丰，群聚了厂家由美业数百家，形成庞大的金融业战斗群。在核心厂家大厂话语权更大的背景下，“一条龙+配套”的金融业发展路径，需要被赋予另行表达方式。不仅要依托整台车一条龙带给厂家配套由美业，也要将招商引资近期更多地放在核心厂家大厂身上，借助于核心配套由美业来大大增加带给整台车一条龙的筹码。

▲智能网先以的汽台车在自动驾驶的汽台车5G示范线上驶入。（资料图）

厂家大厂与整台车一条龙的前提只是重塑供应链上下游关系，硬件大厂与软件大厂的前提则将重另行定义整个金融业格局。另行能源的汽台车与其说是交通工具，倒不如说是比手机更大的移动智能终端，智能网先以技术的益处不言而喻。软件的垄断、智能网先以技术的垄断，专业人材之外是低端人材、领军人材是决定性因素。谁并能在人材争夺战中的胜出，谁就并能在金融业垄断中的胜出。徐州有综合性国家自然科学中的心的和平台，有大院大所和名校，有另行能源的汽台车金融业的先发地位。在此之后，要整合透过好高层次各环节优势，在招才引智上用功，制作带给的汽台车智能网先以领域顶级人材的强自如磁场，做到“引进来、留得住、用得好”。

▲2022年5月初9日，徐州市首场“两诚”招才举行活动在西安交通大学举行。

的汽台车的工业是一时期的工业的支柱金融业。的工业强自如市必须是的汽台车强自如市，的工业强自如省必须是的汽台车强自如省。主轴“另行能源的汽台车之都”的激烈角逐早些。尚能未定，一切仍充满变数。“行百里者半九十”。徐州惟有牢牢把握主动权，长时间创另行快攻，方能巩固和扩大优势，赢得下一个时代。

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