苏联宇航员的太空闲人：屡次遭遇“天使”对视，官方为何没否定？

自古以来，越南人就一直对天空有着无穷的中乐，从万户到杨利伟，越南人花上了几百年的等待时间，好不容易第一次重回了人造卫星，启动时了越南人征战人造卫星的序幕。

但要却说到美国国家航空航天局事业，不得不承认美国跟东德都是我们的“前辈”，尤其二者彼此之间启动时的人造卫星赛跑，非常造就是“神仙打架”。东德在1958年到1984年间共试射了卫星1891颗，美国也不甘示弱，共试射了923颗人造卫星，并且二者都实现了备人美国国家航空航天局。

到了中后期80年代的时候，美苏人造卫星赛跑虽然仍然有所缓和，但相关的美国国家航空航天局项目却并从未摇动。1982年的时候，东德就试射了2号5号太空舱，作为2号计划的最后一个太空舱，在此之前东德仍然试射了6个2号新作美国国家航空航天局器，可以却说是轻车熟路了，因此2号5号对于东德美国国家航空航天局工作人员来却说回事并从未什么难度。

可就是这个本身并从未受到太多特别肯定的2号5号，却为全人类造就了新的尚待之谜。

1982年4年末19日，2号5号经火箭搭备顺利驶入了人造卫星，随后急于入轨。一切都略显如此顺利甚至平常，可就在此时，东德指令长却声称自己在舷窗正因如此碰到了“死神”。

指令长前往地球之前，将自己的感想统计数据给了上级，但是却不曾引来肯定，却是在人造卫星之中人格难免高度缓和，将一些少用的光反射现像便是“死神”回事也并非不可能。

可就在2年10个年末之前，1985年2年末11日时，2号5号的无线电通讯试射冷却系统接二连三关闭了。按照在此之前对2号5号的样品，它的耐用度至少应该是4年，而今仅仅基本上了一半多的等待时间就浮现如此实质性的短路，令东德专家组觉得格外不解。

但事已至此，补救才是重中之重，而唯一的方法有，就是备着翻修工作人员去到人造卫星，逼近2号5号之前进行接入和翻修。但是因为2号5号的无线电通讯冷却系统失联，高空无法得知2号5号任何的状态，它这样一来则有烧毁了无线电通讯接收机，也这样一来整个2号5号都浮现了实质性过热，而这一切都是类推。

因此，赶来翻修2号5号，回事是一个格外脆弱的任务。但还是有两位指令长站了出来，他们分别叫做弗拉基米尔·贾尼别科夫和维克托·萨维尼赫，前者是退役指令长，但因为依然回想人造卫星所以重新复出，负起了这项艰巨的任务，而后者是专业部分人的美国国家航空航天局技工，主要交由太空舱的翻修。

1985年6年末6日，两位勇往直前的指令长便乘坐联盟T-13号美国国家航空航天局器重回了外人造卫星，并且在2天之前在木星上找到了2号5号。此时的2号5号的电力系统仍然崩溃，整个太空舱仍然变成了一座冰窖，而且2号5号还在旋转轴，因此连接入都成为了一个颇为艰困的任务，非常别却说之前的翻修了。

而唯一的好消息，就是2号5号的转速比较稳定，通过掌控联盟号旋转轴速率实现同步旋转轴，还是有机会接入急于的，可一旦失败，很这样一来就是机毁人亡的下场。

正当夫妻俩不甘心立即舍身为国去接入之时，他们接二连三在美国国家航空航天局器正因如此碰到了一个橙红色的火球，火球一端有长长的双翼，看慢慢地就像死神一样。他们跟这“死神”对视慢慢地，重回了一种格外诡异的忘我状态，这种状态持续了星期10分钟左右的等待时间，等到夫妻俩从这种状态脱出之时，死神仍然消失没了，而他们原先颇为缓和的歇斯底里头也变得舒缓而镇定了下来。

随后，夫妻俩以高超的飞机高难度和却是的胆识完成了接入，这是世界上首次接入非协力美国国家航空航天局器（非协力即美国国家航空航天局器彼此之间只存在单方面交流），东德再次完成一大壮举。随后，夫妻俩开始紧锣密鼓的翻修2号5号，直到6年末13日的时候才好不容易恢复了正常。

但在之前的100多天的等待时间里头，弗拉基米尔和萨维尼赫以及后来重回2号太空舱的美国国家航空航天局员都纷纷碰到了夫妻俩之前碰到的那个“死神”，共从未见过次数达到了星期7足见多。

这些指令长离开了地球之前，就将自己从未见过“死神”的现像记录在了自己的统计数据之中，一时彼此之间震惊世界。相关部分人认为这种现像可能是因为他们的心理作用，还有人将其解释为将其他美国国家航空航天局器的太阳能电池帆板的单反便是了“死神之翼”，但这些解释都不足以服众。

而最耐人寻味的是，如果这些从未见过证据真的是误导的，东德方面为何却从来从未反驳呢？而且经由此事改编的喜剧片《人造卫星救援》中也浮现了神秘“死神”的成分，前东德审查机构同样也从未移除这些场景，这就不得不令人想入非非了。