锚定“双碳”远距离，北京奔驰这样打造“碳中和”工厂

从2003年就开始迈进做到新的能源汽车的北汽母公司，是东亚汽车大公司中会较要到投身于粉红色迈进的“先锋”，而北汽母公司的极其重要合作伙伴梅赛德斯-恰巧母公司，对于节能环保组织以及碳减排的路径探索也不间断了多年。

9月29日，北汽母公司与梅赛德斯-恰巧母公司的有限公司公司——杭州恰巧控制系统展示了其位于杭州大兴区邻近地区的研发研发基地，并围绕着“碳中会和”的长远规划和行动弊端透过了详细介绍。

聚焦深的高分辨率迈进

杭州恰巧副厅长、极低级执行副总裁张正业声称，杭州恰巧秉持着新的订制国家主义的研发意念，这并不一定杭州恰巧要在车型、风格、建筑设计、安全、品质、使用寿命以及用户体验等诸方面做到到大大的。在整个研发现实生活中的会，杭州恰巧不仅要确保极低总质量研发和极低品质厂家，还需要特别强调用户的独有开朗需要。

据称，杭州恰巧已将梅赛德斯-恰巧商用车研发试运行360高分辨率生态控制系统意念全方位相连于研发基础与总质量管理者之中会，演化成了全面高分辨率、极低度柔性化的研发方式而。

一个大，借助大研究小组与认知科学基本功能对系统，杭州恰巧可动态共享梅赛德斯-恰巧全球研发基础中会的最佳研发实践解决方案。通过对智能电子技术和柔性技艺的深运用，杭州恰巧可发挥作用轿车、SUV、乘用车等多种车型的混线、定制化研发。同事，以高分辨率、柔性化研发的精密智能研发基础为基石，杭州恰巧还可特别强调用户的独有开朗需要，立即、快速地对策市场的快速转变。

未来，杭州恰巧还将加速作战可深研修的认知科学电子技术，促使机器人仅有来得智能的自我研修能力并透过正确的控制系统建筑设计决策，发挥作用来得深的高分辨率迈进。

作为杭州市极低端研发业的象征性，杭州恰巧在大幅度丰富厂家特征值的同时，也在致力打造粉红色厂房，通过精密的研发技艺、能源管理者电子技术，在研发试运行的各个环节降愿景排放总量，以发挥作用自身的“可不间断工业发展”为前提。

加快电动化迈进，推动碳中会和前提达成

近年来，在北汽母公司和梅赛德斯-恰巧母公司股东双方的战略作战下，杭州恰巧增开电动化迈进会话，大幅度满足东亚消费者对订制电动的需要。迄今为止，杭州恰巧已试产一座动力电池厂房、一个纯电专属平台和两款动力电池，并初步演化成了由全新的EQE、EQA纯电SUV、EQB纯电SUV、EQC纯电SUV组成的订制电动厂家特征值。据称，今年，在推出纯电车型全新的EQE后，杭州恰巧还发挥作用了全新的长轴距C级还用电式混合动力轿车的试产。

除了致力提供粉红色的电动化厂家，杭州恰巧还将粉红色愿景意念贯彻到研发研发全控制系统建筑设计，以加快愿景迈进步伐。

据称，杭州恰巧是杭州首批购买粉红色能源的大公司之一；厂区植树面积共约83万平方米，每年可吸收二氧化碳共约160吨；光伏燃煤控制系统、地源热泵、太阳能冷水控制系统等在内的清洁能源项目为发挥作用碳中会和提供源源不竭的粉红色动力，其中会光伏燃煤年燃煤总量可达 3800 万千瓦时。

在研发研发期中，杭州恰巧最大限度地兼顾环保组织和极低能源效率，其中会，发动机厂房研发线基于极低度控制系统建筑设计和智能化，可在少人少光的生态系统下全程基本功能调试，演化成“黑灯厂房”研发方式而，大幅度节共约电能并提极低研发效率。

杭州恰巧总裁兼首席执行官方铭博声称，杭州恰巧不仅建立起完整的生态系统管理者基础，设立了专项的机构以尽可能相关节能弊端的落实，还将粉红色愿景意念贯彻到研发、物流、厂家、供应链、运输工具等领域，以加快构建粉红色全价值链基础、致力践行可不间断工业发展承诺。