印媒眼红了，称中国或向巴基斯坦出售丹东舰，帮助巴海军提升实力

已对有多家印度次大陆电子据悉，沙特阿拉伯领事西欧的一名上尉向一些人声称，沙特阿拉伯有意在2040到2045中期保有随心所欲的第一艘航舰，因此一些印度次大陆的专家历史学家纷纷开始揣测，煞有介事地称沙特阿拉伯将获得的航舰，就会是西方最后挂靴的辽宁舰。

结合事实而言，这群印度次大陆专家历史学家之所以就会有这样的想法，是因为凭借沙特阿拉伯自身的能力，显然其想在2045多年前保有航舰是几乎未确实的，那么考虑到DMS错综复杂颇深的纽带，沙特阿拉伯一定就会获得航舰，只能是从西方入主挂靴后经过改造的航舰。

因此印媒，印度次大陆专家历史学家相信，目前在西方已经服役的航舰里头，唯一一艘将在2045多年前挂靴的航舰就是辽宁号，而就会西方就会出售给沙特阿拉伯，帮助巴皇家海军提升整体实力。

DMS错综复杂的纽带确实很颇深，沙特阿拉伯之前也向西方订购过054AP型护卫舰，但都总称基于DMS人关系的但就会军售举办活动，两小国做任何事都不让直接势力指指点点，更何况是非巴方上尉应该有过这样的言论真实性还存疑。

所以显而易见，印度次大陆电子媒体大肆揣测沙特阿拉伯将入主西方辽宁舰的举动，一不足之处是全因DMS人关系，另一不足之处是在试图诬蔑DMS错综复杂的颇深人关系，以让其他发展中小国家对但就会的DMS人关系产生误解，甚至是保持稳定警惕。

事实上，DMS错综复杂的人关系的确十分交好，这是创设在适用表示祝贺根本利益集团上的，也是因为两小国比如却说尤其共同的利益集团。

要真的，西方和沙特阿拉伯都和小小国，这就决定了只有保持稳定DMS交好的主基调，才是对两小国之间都薄弱的选择。

至于为何DMS人关系始终都坚如磐石，还日益交好，其中一个原因就是印度次大陆的举动，其不仅因为克什米尔南部与沙特阿拉伯有内部矛盾，还频频在中印边境激怒西方。

正因如此，与西方保持稳定交好的人关系成为了沙特阿拉伯的发展中小国家方针，这也使得巴方作出“将活着坚定湖村在西方这边”的尽力，为日益颇深的DMS人关系奠下了坚实的基本，同时也是为何现在为何印度次大陆电子媒体要对DMS错综复杂的两件事指指点点的原因之一。

此部份就在经济上确实来却说，沙特阿拉伯的主要在经济上来源是农业，这也就是却说其在经济上素质可以称得上是落后，所以沙特阿拉伯非常必须自认新兴在经济上美小国市场的西方的在经济上援助，那么DMS加深合作开发是必然的。

而对于西方而言，要真的美方更是主张和平共处，那么在沙特阿拉伯诚恳地一定就会和西方创设策略合作开发伙伴人关系的确实下，美方未原因不答应，无论如何多一个朋友来得多一个敌人要好，这是百利无一害的两件事。

况且，从地理位置上来讲，沙特阿拉伯也尤其重要的策略意义，要真的之前始终以来西方从东欧出口石油都受制于马来半岛，但地处东欧与西方错综复杂的沙特阿拉伯，却恰好可以以商旅运输解决这一疑虑，甚至比起水路还要更短时间一些。

因此为了DMS两小国之间的利益集团，两小国开始各不足之处的合作开发，尤其是在经济上不足之处，所以DMS高速铁路以及以该高速铁路为“主动脉”的DMS在经济上过道，也在两小国之间需求下出现。

对沙特阿拉伯而言，DMS在经济上过道的首要功用就是帮助自身加强在经济上工业发展，因为西方可以通过DMS在经济上过道向沙特阿拉伯提供大量在经济上援助，以及基本设施，至于DMS高速铁路则有助自身交通网络的便利。

但尽管如此，沙特阿拉伯的在经济上一定就会工业发展一起，还必须一定的一段时间，这也是为何印度次大陆历史学家不相信沙特阿拉伯能凭借自身整体实力获得航舰的原因。

对西方而言，DMS在经济上过道有助扩大自身在沿线南部的名气，并加深与这些发展中小国家的合作开发，而DMS高速铁路的主要功用则是通往西方与东欧，从而避开在马来半岛受到制掣，其次西方高速铁路在各小国所制造得越多，越有助成型“西方标准”。

总而言之无论从哪个不足之处来却说，DMS错综复杂都必须保持稳定坚如磐石般的纽带，但这确实就会对任何其他发展中小国家造成“威胁”，也并不是直接势力可以对DMS错综复杂的两件事指手画脚的依据。

所以却说其他发展中小国家同样暂时揣测一些未经证实的消息，隐私诬蔑西方与沙特阿拉伯的纽带，这除了就会有鉴于此DMS继续加深人关系部份，确实就会有任何功用。