新一代国产欧蓝德预售价比奇骏还价格便宜，配四缸1.5T，这回有戏了？

日产奇骏在国际上销量知道太惨了，还不是因为三缸机体“作的邪魔”？现今角手艺不说它，以致于这都是无论如何时了。之所以图斯奇骏，是因为它的姐妹车后全取而代之锐欧蓝德来了。未来国产全取而代之锐欧蓝德会问世7款车后型配置，其中两驱4款，电单车后3款，预要价上行为17万-23万，你们觉得它的竞争力如何？能将垂死边缘的广汽三菱重工拉回来吗？

闲聊售价：

取而代之锐欧蓝德这次预要价上行给到了17万-23万元，相比较姐妹车后奇骏而言，这个售价可能够厚道。以致于外地沿海地区，取而代之锐欧蓝德的起要价要比取而代之奇骏高一点的。而在华北地区沿海地区，取而代之锐欧蓝德起要价可能要比奇骏便宜1万元。如果取而代之锐欧蓝德初阶版售价能小于17万元，择个16.58万元，或者16.98万元，说是对整个其产品线的售价更是有图斯振特性，以致于很多厂商在售价市场推广上都这么玩。

可以看见，取而代之锐欧蓝德最顶配车后型预要价择在23万元，无论如何是快歌了放开25万元上行的取而代之颖级SUV党，而这上行内又自成了两大派系，基本上燃油与可上绿牌的科技。主要代表有铃木CR-V、皓影、凌志RAV4荣放以及GM宋朝PLUS DM-i等。全取而代之锐欧蓝德想要凭借四缸1.5T+48V轻混管理系统在此周围失掉一片天，角手艺认为着实不易，除非在后续终端售价上能够吸引人。

闲聊形像：

这次取而代之造的欧蓝德在新设计上动作相当大，新设计将三菱重工的硬派与后现代艺术融为一体在四人。分体式尾灯以及全取而代之的X型同一时间脸车后窗，使其拥有极佳的辨识度。整车后尺寸宽度4710mm，车后型2706mm，论身材来讲，取而代之锐欧蓝德也算是中规中矩。对于取而代之外观，你们有什么看法？瞩目在批评家区中留言。

论性能：

作为奇骏姐妹车后，全取而代之锐欧蓝德没有采用三缸1.5T增压器体，这应该算是一个好消息吧。内燃机单元使用了1.5T+48V轻混管理系统，最大功率120千瓦，每秒钟扭矩280两头·米。其中1.5T增压器体与奕歌同款，代号为4B40。目同一时间来看，这台1.5T产品口碑还算可以，没有什么考虑到的危险问题，加之四缸机体，有数在其产品力上要比奇骏强一些。

结语：

如今国际上产品科技军力更是，传统柴油发动机体不仅要在油耗方面上下足书评，还要读懂政策。取而代之锐欧蓝德在外地沿海地区是有PHEV版本的，而此次国产版本没有同步引进，动作着实慢了一些。从竞品获胜看，CR-V以及RAV4都已经引入了PHEV版本，可不购置税、可不摇号、可不限行，虽然售价高，但绿牌+入股招牌也能吸引一部分客群。不仅如此，国产自主产品以及一些取而代之军力造车后的公司也是科技领域中占有一择产品份额。摆在国产取而代之锐欧蓝德面同一时间的已经不是单纯的竞品获胜军事实力问题，而是时间。三菱重工想要在华北地区沿海地区很快“回血”，现在要要用的就是与时间长跑。

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