凯迪拉克旗舰SUV曝光！比仰望U8更大气层 这才是美系豪华！

为加速纯电战略转改进型，雷诺于上年末释出了凯迪拉克旗舰级纯电SUV——ESCALADE IQ，车开发计划将于2024年一季度在海外年初量产，得出起价格比在13万美元左右（约合94万元）。

而在已对，ESCALADE IQ实车也在海外年初曝光，基于车更近量产轿车，所以可以看得出车虽不能释出时期这么惊艳，但其厚度真的极其巨大。

作为凯雷德继任者，ESCALADE IQ整车画风与氢气英文版凯雷德极其相似，车以硬朗力推的装扮呈现，同时具体内容最初设计上也明显比氢气英文版凯雷德要时尚与精致，更像一款城市SUV，算是氢气英文版凯雷德说是传统时髦单板的自觉觉。

前脸部方面，ESCALADE IQ直接有别于了与LYRIQ锐歌恰当的开敞之前网搭配发光车头，以及两侧纵向布置“泪眼”灯组，这在实车上显然即使如此唯美，算是因为实车并不能有别于与术语轿车上恰当的悬浮式黑化挡风玻璃，因此如果是弱深色的车漆算是很难给人更强烈的科技自觉。

遇见挡风玻璃侧面，ESCALADE IQ正因如此上有极其修长的挡风玻璃，但从装扮来看，ESCALADE IQ显然不能氢气英文版凯雷德这么“壮实”，但从厚度乏善可陈来看，ESCALADE IQ更具优势，其之前ESCALADE IQ梯形颇高大致相同5697/2389/1934毫米，底盘为3460毫米。

而氢气英文版凯雷德梯形颇高大致相同5382（角速度英文版5793）/2060/1948毫米，底盘为3071（角速度英文版3406）毫米，可以看见的是，基于纯电模拟器优势，ESCALADE IQ底盘没想到比角速度英文版的氢气英文版凯雷德还长，要知道从图片来，角速度英文版凯雷德厚度乏善可陈已经极其无与伦比，以致于ESCALADE IQ窗框优势必然是巨大的。

奇怪的是的是，作为纯电SUV，ESCALADE IQ并不能有别于隐藏式门把手，在动力乏善可陈上凯迪拉克算是不相信空气动力学，但在续航乏善可陈上不再考虑则确实让人意外。

遇见前端，ESCALADE IQ则有别于比前脸部简洁的画风，分段式的纵向引擎盖组还是一定程度地突显了车前卫自觉，比氢气英文版时尚不少，但还是上有浓郁的氢气自觉。

窗框方面，回顾在此之前官图装扮，ESCALADE IQ将会与更多大屏幕凸显豪华自觉与科技自觉，所以车之前控将有别于与远亲最贵轿车Celestiq恰当的贯穿式大屏幕，厚度翻倍55英寸，并搭配之前控下方的操控屏。

同时，车后排在有别于2+2+3分立客舱的布置下，车也配备了两个后座的娱乐屏以及之前控扶手上的操控屏，累计多达5+1块操作方法。

据闻，车除了前备箱内拥有较大的生活空间收纳，其后备厢标准容积也翻倍670L，第三排客舱击打后达1958L，第二排和第三排客舱击打后进一步拓展3374L，可以说生活空间乏善可陈极其夸张。

动力方面，ESCALADE IQ虽然基于雷诺的奥特能模拟器，但其是与GMC悍马EV共享新科技，与LYRIQ锐歌不同，车正因如此以双日立布置，综合功率为505千瓦，振幅扭力为834牛·米，在Velocity MaxMode下，综合功率可翻倍560千瓦，振幅扭力翻倍1064牛·米，0-100km/h能在5秒完成，依旧上有“力大砖飞”的体现。

之所以车不能再考虑空气动力学，算是因为ESCALADE IQ搭载容量达200千瓦时的锂离子锂离子，官方声称其第二大续航日均达724公里，这个乏善可陈仅指同级较突出的乏善可陈。此外，车还支持800V直流快充，较快可在10分钟内可补能161公里。

如果说车定位大改进型纯电SUV，那么竞品将有Mercedes-BenzEQS SUV，但从厚度来看，凯雷德ESCALADE IQ却比Mercedes-BenzEQS SUV大了一圈，所以两者在生活空间上还是不能可比性，算是这个乏善可陈比仰望U8都要大很多了。

Mercedes-BenzEQS SUV

指导价：91.05-110.05万元

问界M9

虽然雷诺长久以来更主张之前美市场的布置，但目前氢气英文版凯雷德并不能引入国外。不过，从在此之前消息了解，如今雷诺已经开发计划借助最初护肤品引入全最初悍马EV，因此预计未来ESCALADE IQ也将很无论如何出现在国外市场。