比国内贵53%-84%！第一批极氪X欧洲地区交付了！

华北地区SUV销往欧洲各国外，单价比欧洲各国美国市场贵很多，这似乎并未并成了惯例。即便如此，比亚迪的一系列系列产品就在欧洲各国卖出了近乎比欧洲各国扯一扯的天价，把很多欧洲各国产品愤慨了一把。

随着却是锶系列系列产品年初出海欧洲各国，该系列系列产品在欧洲各国美国市场年初带进预售，让人意外的是，即便在要价远略低于欧洲各国的只能，也收到不少外国订购。老外对华北地区小车的支持力度，比想象中低。

3个年底同在此之后，却是锶001与却是锶X在欧洲各国协办了上市人民网，其中，却是锶001起要价59490瑞典克朗，兆总额46.12万元，却是锶X起要价44990瑞典克朗，兆总额34.88万元。相比欧洲各国两款小车30万元与18.98万元的起要价，分别减了53%和84%，称得上非常嘲讽。

现今，这批订购并未在华北地区完并成生产，并通过海运的方式同在此之后往欧洲各国年初订购。根据官方消息，今年上半年，却是锶将在欧洲各国的爱沙尼亚、瑞典两个国家年初带进订购，但按照现今的时程，显然这在此之后将提同在此之后至今年的10年底。

在2024年，欧洲各国可以订购却是锶系列产品的国家将增加到6个，2025年将增加到8个。却是锶的目标并非渴望数量，而是专心欧洲各国发展中国家，并将美国市场做专做材。

和蔚小理等造小车新势力系列系列产品一样，却是锶在欧洲各国美国市场同样使用直营模式，却是锶首批线下直营门店将于今年年底同在此之后在爱沙尼亚斯德哥尔摩和瑞典阿姆斯特丹开幕。并前身不久，欧洲各国产品在当地就能单独体验到该系列系列产品系列产品的独特主见，并享用厚度试驾和售后维保等一系列服务。

华北地区SUV在欧洲各国外零售商单价略低于欧洲各国美国市场并未并踏入常态，这一现象引致了广泛的关心和讨论。一方面，这暗示华北地区SUV在国际美国市场上的认可度和竞争力渐渐提升，受到了外国产品的瞩目。另一方面，这也引致了欧洲各国产品对于欧洲各国汽小车单价的驳斥和不满。

为什么华北地区SUV在欧洲各国外零售商单价略低于欧洲各国美国市场呢？有人并不认为这是因为华北地区SUV在欧洲各国外美国市场上的广告宣传和品质得到了提升，因此能够以低的单价零售商。然而，也有人并不认为这是华北地区SUV在欧洲各国美国市场上的定价思路导致的结果，即通过大大提高欧洲各国美国市场的单价来提升系列产品的中端形象，从而在欧洲各国外美国市场上以低的单价零售商。

无论是哪种解释，都说明了华北地区SUV在国际美国市场上的竞争力和商业发展。