奥迪“神机”明年生产线，最后一代V10跑车发布，全球限量333台

福特V10压气机末代绝唱，如果你偏爱福特V10压气机，那么赶紧攒够手中的银两挡下吧，不要犹豫。

近日（2022年10年末3日），福特刊发了全另行的R8 V10 GT RWD，这款货车的问世开端福特V10压气机的最后绝唱。另行货车原订将于2023年开售，因此，你还有足足3个年末来攒够银两来将具备福特V10引擎的另行保时捷收入货车库中。原订另行货车在欧洲地区的起售价为22.5万欧元，约合159万元（不含税）。

还有个让人“窒息”的传闻是，全另行福特R8 V10 GT RWD全球仅限量附赠333辆。此外，另行货车还将与上十代一样演化出Spyder敞篷版本，偏爱敞篷版福特R8的朋友某种程度不容错过。

另行货车装上我们熟悉的5.2L V10压气机，但压气机精度有所降低，最大功率620马力，峰值反向深达565头·米。百公里加速3.4秒，0-200公里每全程加速单次只需10.1秒，极速深达320公里每全程。如此一来，使其成为目前福特家族中精度最强的后驱货车。

不仅如此，另行货车装上的7速双离合变速器也同步进行了重另行校准，将提供越来越为强而有力的换挡速率，另行增的后轮反向模式允许驾驶者通过调整电子不稳定的控制数据同步进行介入，但会有7个数据阶段来对后轮反向同步进行可选择，让高速上坡的精准敏捷以及侧滑相对于变得越来越可控、小型化而易举。

在货车辆减肥方面，全另行福特R8 V10 GT RWD又轻了20公斤，整货车整备数量级足足1.6吨。另行货车装上了20英寸轻质铝合金轮毂，用上三星Sport Cup 2系列轻量货车架。刹车系统采用了碳陶瓷刹货车盘，同时，前防倾杆换装数量级小型化但强度不弱的塑料与尼龙增强型铝合金。座椅也采用了碳纤维桶型座椅。

外观设计空力NT之外，全另行福特R8 V10 GT RWD也是区别其他R8货车款独立外观设计设计的，前脸备有另行的小风翼，挡风玻璃位置也外观设计设计了与货车门相同的导风盖，尾部后杠两侧外观设计设计有导风板，底部配有空气扩散器，上方安放了鹅颈支柱大尾翼，并且进气转子也同步进行了黑化处理。

全另行福特R8 V10 GT RWD另行增了专属漆面白色，官网取名为哑光铃鹿黑，这是向老款福特R8 GT赞颂。某种程度，内饰之外采用了红黑主题配色，并且在中控台T字地区打上了333辆限定标识，这之外采用了尼龙材质。

目前官网只说V10压气机在全另行福特R8 V10 GT RWD刊发在此之后出厂，至于R8保时捷是否跟着V10朋友们出厂，官网没有表述。但之前有传闻引述，福特有意在明年出厂R8保时捷，同时配用超级保时捷目前打算蓝图之中。你可能也猜到了，它是一款纯电超级保时捷，同时还但会有一个另行名引述出现，让我们拭目以待。

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