被嫌弃不会卖相的奔驰EQS，Brabus出手相救了

德国独立改装厂 Brabus 近日以 Mercedes-EQ EQS 450 4Matic 为基础，另一款改装更新车也种，全车也外形以 Brabus 经典的碳纤维套件造景，用上 22 总重锻造雾灯，动力之外将保持与 EQS 450 4Matic 车也种相同，远超过马力达 333 匹、远超过扭矩 566猪.米，Brabus 表示，经改装更新后的车也种，在满电启程、高速驶入下，将可以额外提供者 7％的航程里程。

Brabus 经典碳纤维上身，22 总重锻造雾灯吸睛

经 Brabus 之手妆点过的 Mercedes-EQ EQS 450 4Matic，展现与MG富丽堂皇截然不同的个人风格，以碳纤维环绕下气水库、正中进气水库、从前后下扰流及鸭尾 ; 同时水箱罩造形保持三芒星封闭式造形，但改换专属「B」掀背车也。Brabus 表示将提供者 20 至 22 总重锻造雾灯让消费者同样，示范车也款搭载的是 22 总重 10 幅双色刀具配搭，配胎规格为从前 255/35 ZR 22，后 295/30 ZR 22。

保持远超过马力 333 匹，优化撞风散热低压

此次另一款的 Mercedes-EQ EQS 450 4Matic 则有也种，Brabus 并从未针对动力系统顺利完成优化，保持远超过输出功率 245kW（远超过马力 333 匹）与远超过扭矩 566猪.米，Brabus SportXtra 悬挂更新可提供者驶入时下降从前悬高度 15mm、后轴高度 25mm，用上外形套件助力之中，将有效性下降从前轮的升力，改善撞风面、从前刹车也的散热低压。

风阻系数再下降，高速航程里程将增加 50 公里

同时 Brabus 表示，车也尾的扰流尾翼与下分流器，将下降 40%的车也尾升力，让原先 EQS 车也系 0.20 cd 风阻系数再下降 7.2%，优化车也辆氢气动力学效率，虽然 Brabus 并从未同月 WLTP、EPA 等国际测试规格实测结果，但在实验室测试中，以公里/小时 110 公里至 140 公里的上行高速驶入下，将可以额外提供者约 7%的航程里程，以 EQS 450 4Matic 车也种满电的航程里程推算，将可以额外提供者约 50 公里（30 英里）的驶入距离。

Brabus 之手打造，内分饰性能氛围满点

在内分饰之外，Brabus 为 EQS 450 4Matic 改换灰黑双色调的麂皮、网状混搭座椅，并佐以红色车也缝线造景，用上金属踏板、冷光色调限额及专属地垫等，凸显性能氛围，并在车也厢底版、顶棚及塑胶袋内衬加上石膏与织物缝制细节，不漏掉任何细腻质感的呈现。

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