蔚来紧接著三月交付未能破万，跌出新势力前三

（和文/潘昱辰 出版人/娄兵）4月末1日，造车斯塔夫基蔚来车主公布了本年度3月末及下半年的车主销售额表现。本年度3月末，蔚来下线车主9985辆，增加值上涨37.6%；本年度下半年共计下线车主25768辆车，增加值上涨28.5%。

蔚来刚刚对火力发电展开扩建。现有，蔚来适用的江淮车主(600418)代工厂刚刚展开产线升级，位于合肥新桥机场周边地区的第二工厂已也就是说完成厂房建设和电子元件安装，蓝图于本年度一季度正式投产。

不过，蔚来已连续三个月末月度末下线值并未冲破1万辆。本年度下半年，蔚来的总下线值落后于理想、小鹏和唐僧，在斯塔夫基当中仅位列第四。而综合排名前三的斯塔夫基于下半年的下线值外在3万辆以上。

3月末末蔚来不久前披露的2021年全年财务报告数据显示，蔚来上次业绩为361亿元，增加值上涨122%，但仍倒闭最少40亿元。

蔚来的持续倒闭，除无关新火力发电、销售额售后社会公众和补能网络平台的建设，以及大值研发营销费用的改装成外，主要状况还在于自身厂商力因大大的导致总卖出攀升。于过去的2021年，蔚来没有一款全车系并购，而竞争对手的布局却在不停持续。

直接影响假消息是，本年度是蔚来于上次年初发布的当中大型敞篷车蔚来ET7已于3月末触发下线，截至3月末31日已下线163辆；于上次年底发布的当中型敞篷车ET5则蓝图于下半年触发下线。

此外，蔚来最新的当中大型SUV厂商ES7蓝图于5月末发布，月内已有实车的照片在网络平台上溢出。