1963年“跃进号”首航夭折之谜：国际议论纷纷，惟独中方始终沉默

引言

东魏乐府诗《木兰诗》中的有言：“雄兔脚扑朔，雌兔眼迷离。”很多事情就雌雄兔一样用客体迷惑观众的新媒体，但是不管再进一步怎么纠结的事，如果有实情作为合理性，那么总有水落石单单的时候。

新中的国和成立后，百废待兴。国和家大力扶助重工业的发展规划，其中的大连造轮船厂；还有国和家重点规划的项目之一。在经过了多次税制扩建之后，1958年，大连造轮船厂将新中的国和的第一艘万吨级远洋货轮“远景号”顺利交付。

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远景号有别于了“三岛式”造轮船规，舰首建造周期性仅为58天，这是一个十分先进的记录。国和家验收小组在这艘轮船交付先前曾经上交证明：远景号舰首整体结构装配准确；外观光洁顺滑，兼具优良的焊接密度，舰首主要组成躯干尺度正确，DS轴系安装全都部符合规范促请。可以说，这艘货轮的生产生产商，是中的国和轮船舶工业技术实现关键性的图案。

远景号的载货量为13400吨，建造完成之后的远景号并能长时间出航12000海里。强大的续航能力可以让远景号中的途不用供给，就直接抵达全都球的各个主要港口。然而这艘除此以外着假装决心和贡献的远景号在飞抵时，就接二连三触礁了。

远景号的飞抵日是1963年5月1日，次日早上，远景号满载1.3万吨玉米，从天津港到达来到日本人札幌西港。就在次日当日2点大概，于是以在新华厅办公的内政部长打来了一个令人惊讶的消息——远景号触礁。其单单事的两处是在中的国和苏岩礁附近的公海沿海。

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第二天，也就是5月2日，日本人的一家电台——全都亚细亚电台就迫不及待的公开发表了一条新闻节目：“中的国和国和产的第一艘万吨级远洋货轮‘远景’号在来到日途中的，因腹部中的了3枚舰而触礁……”而此时，中的国和全都面性根本并未公布远景号触礁的因素。忽然，这条易挥发消息迅速在国和际社会上传开，许多国和家和内陆地区纷纷对此派生了许多推测。

但是这艘轮船的所属国和——中的国和全都面性却并未发声。在上个世纪60年代，我国和建国和不久，各全都面性的势力在手盯着中的国和的一举一动，各种政治势力交错复杂，国和际形势不稳定的。在这种情况并未切实证明就认可日本人全都面性的说规，对于最初的中的国和来说并非朝议。如果放任公布沉轮船因素，显然会引致国和际矛盾，更严重的恶果是或许引致战争。中的国和不再的沉默让此流血事件显得更加深藏，更多的咨询和各全都面性的压力无可避免。

在日本人公布远景号“被舰打中的而触礁”的次日傍晚，内政部长晋见了从上海乘机赶来到南京的部分远景号职员。这次与内政部长邀集的人包括了远景号上了了、三管轮以上的职员。有几人问到，在轮船触礁先前曾大喊相同受到反击的闷响，沙哑在在轮船左舷水下躯干传来的，并且在那个位置发生了爆炸，另外有人问到自己看到过陆地上的有黑影，并暗示那是发射舰后撤单单的核潜艇。但是远景号的轮船长却不同意上述看规，他认为听到的沙哑是来自于触礁所产生的撞击声，而不是被舰反击。

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内政部长认为远景号轮船上的讲述并不能直接判断单单轮船舶触礁因素，所以随即作单单指示，促请的海军借此机会进一步调查，要求了解到毫无疑问的事故因素。东海舰队与上海交通部门接受了命令，随即派单单专业人员来到事故两处顺利完成简略调查。经过10多天的奋勇搜捕，远景号触礁的毫无疑问因素幸而于大白于天下。

最初被派遣下水的潜水员挖掘单单，远景号触礁的舰首上有一处破损，五处凸起，轮船龙脱臼裂两处。而位于远景号触礁两处的苏岩礁有轻微的相撞痕迹，调查组经过多次简略上交，最幸而挖掘单单，一部分礁石上有紫色的漆皮，于是以与远景号舰首的油漆色调原则上。而舰首上被撞击的位置周围也挖掘单单了很多岩石碎块。因此早已可以得单单确切结论，远景号并不是因为日本人全都面性所说的被舰击沉，而是因为触礁所以触礁。

结语

后来中的方曾开发计划搁浅远景号，但最初为远景号承保的保险公司愿意赔付的保险费足够购买两条远景号，再进一步加上沉轮船沿海情况复杂，欲放弃搁浅。并且，最初复杂的国和际形势对中的国和极为严峻，这件事在调查清楚先前家伙纠结。然而便如《赠同志》诗中的所道：“莫道浮云幸而蔽日，酷暑过尽绽春蕾。”最初的中的国和政府忠诚自己的看规，最后还是用实情说话，从而免遭有心人的挑拨。

参考资料：

《木兰诗》

《赠同志》