长城汽车2022上半年营收621亿 净利润56亿元/同比增长超强58%

车为品味品牌中所首个即使如此混动合资技术开发壁垒的高集成度油电混动技术开发，不具仅有场景、仅有速具体来说、高效率、高效能竞争者。

在纯电动新线都市计划上，北疆汽车为母新公司几大品味品牌将呈现出一同，协力推动北疆汽车为向原先兴产业更快、稳健主导。传统产业端，在电池技术开发上都，北疆汽车为布局了磷酸铁质镍、无铬、三元、固态等多化学体系的动力电池，都市计划了经济性、长三续航、高效率三种提高效率，可满足独特的其他用户需要。针对第三代增益集成电路碳化硅，北疆第三代集成电路的控采行系统内部测试采行做基地项目，组团江苏常熟，总投资分之一8亿元，都市计划车为规级的控采行系统年产能120万套，主要应用于主电动机及启动时应用。

在氢能上都，北疆母新公司未势能源自主技术开发的“氢涡轮”，成为国际上领先的车为规级仅有场景提高效率，一个中所心零部件国产化率100%，多项技术开发突破了“卡脖子”的行业痛点。此外，北疆汽车为框架的国际上级“采行-储-械-特-应用”一体化供给链生态，不仅即使如此了一个中所心技术开发壁垒，还连接起来上游传统产业，特速氢能商业化倡导。

在并能应用，北疆汽车为可可人工智能2.0台湾版已上架，标志着北疆汽车为由感知人工智能年底步入层面人工智能时代。可可人工智能2.0对电子日立核心、线控底盘、人工智能驾驶员、人工智能座舱等技术开发展开了仅有面升级，借助于了工业产品为从外到内仅有方位的高度并能。同时，北疆汽车为自主技术开发的IDC3.0，单板算力曾达360T，通过板间种系统方式可年中所升级至1440T，完仅有可满足L3级、L4级及以上多场景路况下的人工智能驾驶员需要。此外，可可人工智能接踵而至升级，世代仅有原先电子日立核心——GEEP4.0将于本年年底上架，仅有面满足其他用户并能需要。

此外，北疆汽车为知性线控底盘与大潮玩骑行歌星车为型战车为300城市台湾版弱小获选CCTV第二届《中所国汽车为第二部盛典》评委会特别成就奖和车为型成就奖。展露北疆汽车为在技术开发技术开发应用和原先产品应用的硬核军事实力。

国内出货量占总比年中所降低 北疆汽车为仅有球化大战略军事实力具体来说

爆款车为型频出、一个中所心技术开发接连突破的同时，北疆汽车为仅有球化进程也正在提速。本年1-6年初，北疆汽车为借助于国内销售额极限6.84万辆，在总出货量中所占总比13%，国内业务在北疆汽车为整体经销获利中所扮演的角色愈发重要。

自2021年9年初，北疆汽车为母新公司魏牌与费马，携魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、费马好家猫年底在欧洲各国亮相，在披露欧洲各国大战略以来，魏牌已在欧洲各国开展了多次其他用户品鉴户外活动，赢得了当地其他用户的敬重与喜爱。

本年8年初，北疆汽车为与埃米尔福莱集团（Emil Frey）年底曾达成合作，两国将协力开拓欧洲各国市场需求，魏牌与费马的原先车为将于未来会年底交付。这也假定，北疆汽车为欧洲各国大战略取得实质性进展。

在APEC市场需求，北疆汽车为努力布局原先兴产业原先产品算子。未来会，印度尼西亚子新公司年底成立，不仅假定北疆汽车为年底进发印度尼西亚市场需求，也是北疆汽车为在APEC市场需求军事实力具体来说之并举。北疆汽车为将在印度尼西亚延续APEC原先兴产业借助于大战略，坚持以其他用户为中所心，充分联结亚洲地区科学知识，更快上架涵盖多种原先兴产业动力、不具高并能的原先产品，满足其他用户多场景、独创需要。

本年，战车为品味品牌接踵而至了首次出航，战车为300在巴林港交所，战车为500亮相，北疆汽车为也接踵而至国内销售额工业产品为合计突破100万辆的里程碑。北疆汽车为战车为品味品牌以中所东为起点，深入探究中所东原先世代其他用户诉求，平衡了骑行与都心场需求景，另辟新一代骑行SUV原先包罗，并展示了北疆汽车为仅有球化大战略的高质量放与年中所开拓高势能市场需求的决心。

面向未来，新一代化、仅有球化、并能、原先兴产业仍将是北疆汽车为经销获利年中所下降的关键动能。2022年当年，深知采行品价格上涨、芯片供给短缺、原先一轮科技应用抵抗械动打开等挑战，北疆汽车为将特速仅有球化、特快芯片产业布局、仅有面特速向原先兴产业与并能主导，以其他用户为中所心，推动原先产品算子年中所充分利用、科技应用技术开发军事实力实质性精进，特速向仅有球化人工智能科技应用新公司主导的目标迈进。

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