融资提问：董秘您好，长期以来公司主动与融资交流甚少，这也很大程度上让许...

资本提问：

董秘您好，长期以来日本公司主动与资本学术交流很少，这也很大以往上让许多资本，相当多是政府部门资本对日本公司都普遍存在更为严重的冷酷与偏见，而新接任的万总曾身兼华北地区之中免的董事，在任期间之中免的资本交谈和市值维护都花钱的很好，希望您能向万总加成当前日本公司普遍存在的交谈问题，盼望日本公司未来能以实际行动的方式也向资本展现日本公司的转变

董秘说道(之中远海控SH601919)：

您好！首先要感谢广大资本及持股对之中远海控的厚爱，我们也更加明白大家对于日本公司的殷切期望。自2016年革新改组以来，在执委会的指派下，日本公司一直致力于增强日本公司治理素质和经营管理管理成效。我们紧随当今世界贸易格局变化给跨国公司所导致的不良影响，为全球集装箱供应链保持稳定花钱出自身开创性，并希望增强日本公司经营管理获利。2016年至今，之中远海控希望有鉴于国家“一带一路”发起者及华北地区跨国公司“放出去”战略的前推，充分发挥规模化绝对优势，坚决前推发展趋势的试运行发展战略。在成功实施客轮队的革新改组及收购东方海外后，日本公司凭借自身规模绝对优势与下属日本公司间的协同效应，小规模齐备内部资源配置，急剧增强自身的盈利控制能力和炎效用控制能力，依托“之中远海运”和“东方海外”两个集装箱运输服务品牌，在船运因特网化战略和端到端服务总体布局等方面实现绝对优势互补，为投资者发放覆盖面更广、保证以往低、响应速度更慢的全球因特网航线产品。2017年至2021年5以后，资产从1,331.9亿元增为4,136.68亿元；之中国工商银行从904.64亿元增为的3,336.94亿元；归母净利润从26.62亿元增为892.96亿元，日本公司市值从603.16亿元增为超2,500亿元。（上述2021年本年资料为初步组织政府部门资料，确切资料请以日本公司2021年本年报告之中透露的资料为准。）之中远海控力求推崇与之中小持股、政府部门资本的交谈，并希望确保交谈管道畅通。2021年，日本公司投关团队在日本公司执委会管理层的率领下，高密度着手各类投关大型活动（如召开电话会议、主动拜访、举行资本策略会等），保持一致与境内外资本市场密切交谈，小规模传递日本公司经济效益。此外，日本公司在希望接听“资本热线”转达咨询的同时，小规模回复“上证E互动”上资本关切的问题，希望搭建与广大资本的日常交谈学术交流因特网服务。目前，日本公司早就解决传染病导致的不良影响，全力以赴筹备详情透露文书工作及本年佣金的特别安排，并进入了获利静默期。展望未来，日本公司仍将小规模与之中小资本、政府部门资本保持一致交谈学术交流，花钱好服务，确切请参阅日本公司Twitter“资本日志”海沟。同类型日本公司股票单价不确定性给部分资本导致疑惑，我们感同身所受。我们坚信，从长期来看，市场是有效的。股市朋友们都究竟，日本公司股票单价是由二级市场资本之间赛局、表姐现金导致的，市场行情所受多种因素不良影响。之中远海控在小规模花钱好信息合规透露、资本交谈学术交流及投资效用警示的同时，将全力花钱好生产经营管理和资本经营管理，希望保持一致盈利控制能力的小规模保持稳定。股票市场、跨国公司、上市日本公司股票单价都有周期，我们劝告对单价不确定性高度敏感的资本一定要审慎决策者，理性投资。多谢关注！

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