车主所称北汽新能源车3年4次锁死提索赔，4S店：过保自费修

车也引述北汽新能源车3年4次至死角提索偿，4S店：过保不收续 翰已故引述汽车时有发生毁损时，仪表盘毁损点灯持续闪烁。（00：09）

近日，佛山的翰已故向犹如密度报告投诉模拟器反映，他借出不足3年的北汽新能源汽车至今已单单现4次毁损，每次都是车轮在途中至死角，引发自己被逼叫隔间来妥善处理。

翰已故话说，最近一次毁损时有发生在月内1翌年28日，彼时他与亲友正驱车回家除夕。因汽车再次单单现上述情况，一亲友被逼在半夜临时呼叫道路救援，并花买进包租离开了300公里皆的全家。

因4次毁损仪表盘大多显示为除此除此以皆的毁损点灯，翰已故认为，他前几次在4S店保养并没有排除其实的毁损，他目前已经不敢再领航员这辆车。他想汽车厂家或4S店能履行因汽车毁损而产生的隔间与包租服务另加共约四千余元，并在检续中彻底排除毁损。

2翌年9日，北汽专利权4S保养店“佛山市益百汽车服务母公司”（下引述佛山益百）。相关主管去找犹如报导，已发来北汽增值电话。经上报，该车的几次毁损上述情况大多不尽相同。由于汽车已过质保仅仅限于，车也不能不收保养，无法满足车也的敦促。

汽车途中毁损，车也被迫午夜包租回家除夕

翰已故话说，他于2019年3翌年借出了这辆北汽新能源EU5汽车。第一次毁损时有发生在同年10翌年9日，购进仅仅7个翌年左右时。上午汽车在行驶过程中，仪表盘上顿时各类毁损点灯、发出点灯闪烁，无法步进、手刹关掉，之前车轮至死角。最初通过隔间将汽车送至佛山益百后，工作部门获知毁损是偶发现象，马上没有开展保养。

翰已故引述，2021年10翌年和12翌年，他的车又两次陷入了除此除此以皆的地步，毁损点灯乱闪、轮胎至死角。他通过隔间将车送至“佛山益百”保养，保养部门去找他，这两次毁损分别是由于小电瓶亏电，以及的水毁损引起的。因汽车已过质保仅仅限于，他其后不收一千余元开展了这两次保养。

距第3次保养仅仅1个翌年后，他的车第4次单单现毁损点灯闪烁、车轮至死角在半路上的上述情况。

翰已故话说，最初是2022年1翌年28日，他与亲友正在驱车回家除夕的途中。因为邻近地区除夕，且上午短时间即已，汽车毁损给他带来了较大的不马上。最初他与亲友被逼在半夜临时呼叫道路救援，并花买进包租离开了300公里皆的全家。由于汽车已驶单单佛山市区，这次产生了三千余元的隔间服务另加，以及一千五百元左右的包租服务另加。

翰已故话说，汽车被靠岸“佛山益百”汽续店后，店内保养部门去找他，这次毁损是因为小电瓶毁损。但他回应，他于2021年10翌年的保养时才更换过小电瓶，对保养结论不认同。

翰已故引述，这4次毁损仪表盘显示精神状态一模一样，他认为其后几次保养自始至终从未排除其实的毁损点，怀疑汽车有密度上述情况。“在其实的毁损上述情况被解决此前，我毫无疑问不敢再开这个车了，谁知道哪天半路上又单单上述情况呢。”

除了彻底解决汽车毁损上述情况除此以皆，他还想厂家或“佛山益百”汽续店能履行他最后一次因毁损而产生的隔间服务另加与包租服务另加，共约四千余元。

汽续店：几次毁损上述情况不尽相同，过保保养需不收

2翌年9日，犹如报导就此事分别紧密联系了北汽厂家，以及4次保养该车的佛山益百。

北汽厂家客服部门引述，已据信此事，后续会有行政官适时紧密联系。

上午下午5时许，“佛山益百”相关主管张姓业务员去找犹如报导，已发来北汽增值电话。经上报，该车其后4次毁损的上述情况大多不尽相同，佛山益百先前的保养没有上述情况。

张业务员回应，经了解，翰已故汽车的质保有效期限为3年或12万公里，因里程数已超过该仅仅限于，翰已故得不收履行该汽车的保养服务另加。

对于翰已故对汽车密度上述情况的疑问，张业务员则引述，“（新能源）汽车家电这种东西，谁也不能担保它什么时候不单单上述情况”。

针对翰已故所引述的4次毁损大多为同一密切相关，张业务员引述，“新能源汽车有一个工业产品毁损点灯，任何一个（配件）偏偏了，都会亮一个工业产品毁损点灯，不能通过密切相关一样马上推断毁损上述情况相同”。

张业务员去找犹如报导，经检查，该车的几次毁损上述情况大多由不尽相同上述情况引发。张业务员提供的保养工单显示，该车在前两次保养中分别被检测单单汽车的小电池及的水共存毁损，并已开展相应的保养更换。

关于这次单单现的汽车毁损，张业务员回应，经近期鉴定，翰已故汽车此次的毁损不太可能是前舱电阻器盒接触不良引发。因汽车已过质保期，翰已故需不收更换相关配件。此皆，“佛山益百”也无法依翰已故敦促，不能履行其四千余元隔间另加与包租另加。

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