何小鹏的焦虑：负债王遭遇供应链危机

别占到小汽小车出货收入的53.64%、52.66%和26.47%。

蔚来也值得注意还好在营销上随便。2021年蔚来出货及一般首长花销为68.78亿元，占到小汽小车出货收入的20.74%。只有期望随便稳重会就让，出货及一般首长花销为34.92亿元，占到小汽小车出货收入的13.36%。

各项转为高企，小鹏也只能后悔地领了个负债第一。

02 较慢退却

小汽小车特罗斯季亚涅齐愈演愈烈的较使用量中都，并不需要拿下缔结合同使用量第一也这不难以。

（原始数据缺较少：各新公司有数期年报和同年度简报）

2021年，小鹏凭借9.82万辆的缔结合同充分利用逆袭，首夺缔结合同奥运金牌，去年同期下降262.99%；而期望和蔚来分别充分利用9.05万辆和9.14万辆，同别分别下降177.38%和109.09%。

何小鹏是如何无论如何的？

小汽小车特罗斯季亚涅齐，经常就是靠第一款小车锁上局面。何小鹏刚开始出乎意料也在于第一款小旅行车G3的热销。这款自2018年开始缔结合同，在之后连续两年的时间中的成为小鹏唯一一款在月租小旅行车，2020年-2021年的出货使用量分别占到总出货使用量的44.3%和30.28%。

享受放值得注意当地政府补偿后，2021年3同年前G3的单价在15.58万元-19.98万元千分之。定价诱人不感叹，在这个定价该线能与之挑战的H&M也较较少，所以建树了以外的出货使用量。不过G3只是何小鹏锁上市场的排头兵，后续小旅行车也表现非常值得注意。

（原始数据缺较少：2021年一栏、年报和2022年同年度简报）

2020年5同年，小鹏小汽小车开始缔结合同的第二款P7出货非常是如日中都天，2020年-2021年该小旅行车分别占到总出货使用量的55.7%和61.71%。P7追求非常高端非常高端的聚焦为小鹏助长非常多的H&M定价，2021年3同年前P7标准台湾版补偿后定价在22.99万元-34.99万元，鹏翼台湾版补偿后定价非常是超过36.69万元-40.99万元。

2021年4同年，小鹏小汽小车发售了第三款小鹏电动小汽小车P5。

小鹏P5单价在16.27万元-22.93万元千分之。这个定价全域横跨朗逸、速腾和丰田东亚地区狮高配台湾版以及BBA低配台湾版之间，给消费在除此以外小旅行车中都提供了非常多的考虑。这款小车也体现了小鹏小汽小车向前的雄心。

小鹏P5自2021年9同年开始缔结合同至2022年3同年充分利用了28837辆的缔结合同，2022年一季度占到总缔结合同的30.34%。

新小车发售很难好玩砸的同时，小鹏小汽小车的生产开销也并不需要保障下降。

2019年起，小鹏就着手建立起造小巴士在。在获得之外当地政府的补偿后，小鹏小汽小车终于在广东韶关有了第一间炼油厂。

2020年5同年，该炼油厂就开始生产小鹏P7，其年生产开销超过10万辆。根据一栏的介绍，截至2018年-2020年初和2021年3同年底，小鹏自产的电动小汽小车分别占到同期生产总使用量的0%、0%、60.4%和65.5%。

韶关炼油厂在此之前批使用量生产不久，重新布局也短时间内作准备。2020年9同年小鹏赶紧与佛山之外当地政府间公司的佛山凯得房地产缔结了协作协定。佛山凯得准许风险房地产40亿元帮其在佛山建设一个重新电动小汽小车生产基地，总房地产额数额蓝图在20亿元-30亿元，于2022年开始批使用量生产，预定年初一般来感叹达成10万辆。

时隔足足8个同年，小鹏又与南昌经济技术开发区经营管理委员会缔结房地产协定。当地政府风险房地产提供所即可款项，帮助小鹏建立南昌炼油厂。南昌炼油厂预定2022年开始批使用量生产，年生产开销可超过10万辆。

不一定，如果佛山炼油厂和南昌炼油厂建设顺利，到2022年初小鹏3家自建炼油厂年生产开销就可以超过30万辆。

生产开销给与前提的同时，得益于小鹏应对自建和授权分销商方式而的双相结合，其出货也给与因特网的保持平衡。根据有数期净值，截至2021年，小鹏比方说实体出货为357家，同别下降123.12%，覆盖全中国129个大城市。

相比之下，期望和蔚来应对的是自建方式而。根据有数期净值，2021年蔚来出货店面超过350家，同别下降21%。而期望在全中国102个大城市以外206家零月租店面，虽然去年同期下降有数4倍，但仍赶不上小鹏和蔚来的蚕食平均速度。

03 用水链危机

这一次用水链受到负面影响后，何小鹏真生气了。

这两年“缺芯较少锂”没较少让小汽小车特罗斯季亚涅齐忧郁，但是何小鹏却拥过来了。然而，2022年3同年以来小汽小车产业半世纪一次前所未能有的考验。长三角、粤西的小汽小车用水链制度化陷入终止。

2022年初以来，工业原料涨担忧下，一众生物制药H&M纷纷涨。居然着工业原料担忧有所缓解，却半世纪了用水链制度化终止负面影响。

全球部件百强民营企业在苏州及周边大城市备有大使用量炼油厂，终止直接让这些民营企业陷入复工正常。而且各地的物流也不畅通，即使生产了也不足以像在此之后那样便利海上运输。市场前景极好，但嗷嗷待哺的小鹏小汽小车犯难了。

小鹏在苏州备有自己的总新公司，虽然线上一些生产也并不需要放成，但是有些生产实习依然即可要比方说放成。这随之而来小鹏小汽小车对小车辆放成试验中和修正的一些实习受到了不同以往的因素。

当然，何小鹏等一众小汽小车民营企业香港市民的促请下，一些复工的炼油厂也在恢复。

除开大生态系统助长的因素正因如此，缔结合同使用量过来了，对于小车企而言经常也陷入渐增的投诉。

自2021年年底以来，小鹏缔结合同太迟引发集体投诉，上百名小买家建立P5异议香港市民群聊。对此，小鹏在此之前对此受磷酸铁锂电池工业原料定价暴涨，用水严重不足随之而来P5 480E/N缔结合同无限期。诸如此类的投诉，或多或较少也将因素小鹏小汽小车期望的出货。

2021年的业绩出来后，业界已经构成了小鹏最亏钱、期望最抠钱、蔚来最烧钱的戏谈。面对风雨飘摇，最亏钱的小鹏期望依然充满了复杂性。

本文来自微信社会大众号“小车圈天气情况”（ID:CarVisibility），所写：潘虹，撰稿：可儿，36锝经授权刊发。

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