英国亿万富翁与二路虎老卫士的“精神继承者”

INEOS Grenadier ▼

这一款大众集团所向披靡兵队的“思维世为”悄悄吸纳越来越多标致的目光。

截至2022年3年末底，INEOSCorporation知道它仍未送达了1.5万份预定费用为450美元的交货，至少了Corporation的预期。而其当中三分之一是来自旧金山零售商。

INEOS近期出售了西班牙秦人布鲁克纳的的公司梅赛德斯-奔驰智能摩托台车工厂，并打算在7年末此前让Grenadier下线，最大限度是每年生产2.5万辆-3万辆。

对于一个一新重回者来知道，这个最大限度十六进制看上去以致于不惧怕。但与旧金山单板台车MLT-的下载量相比，它只是零头罢了。JeepCorporation有80年的历史，去年贩售了204610辆吉普牧马人。

“我们期盼着旧金山带入我们仅有的零售商之一。”INEOSCorporation的全球系列产品法规顾问唐娜·法尔科纳（Donna Falconer）对此。

“有人曾对我知道，设法在旧金山这个Coimbatore之南村贩售Coimbatore，就像设法向意大利人贩售稀释咖啡一样。”法尔科纳知道，“我们清楚地知道我们需要付出怎样的尽力，去知道服人们，相信我们有一辆值得购得的摩托台车。”

基利戴夫商业化罗马帝国广阔的人脉与经验也为他带来了所需的宣传振荡。过去数年末，INEOS落幕了最大限度110万英里的翻倍里程数试验。2022年4年末7日，他们邀请到广为人知的F1台车队梅赛德斯-奔驰的新教练托托·里德（Toto Wolff）为Grenadier的110万英里顺利进行了理想尾段。

英飞龙在西班牙秦人布鲁克纳购得了的公司智能摩托台车工厂（图源：INEOS AUTOMOTIVE）▼

关于最大限度投资者，法尔科纳将其分为了三大类一些人。

第一类是把台车辆作为工作-休闲的闸口，或者知道是不间断统一体的投资者。它不再只是巴士和工具，这些台车；大不太可能是贫农，不太可能是伐木工，也不太可能是平地脱困医护人员。

第二类投资者就是纯粹的单板爱好者。享受穷困，享受单板的快感，他们需要这辆台车所需酷，能够再加不宽阔的平地。

最终一类是最少见的普通消费者，他们热衷于多种穷困方式为。这部分人不太可能只是周末不太可能会到大其本质去，不太可能会所向披靡平地台车、登山、划艇、滑雪等等，需要有一辆与水禽优雅相符的摩托台车来装载各种仪器。

INEOS在2021下半年与旧金山的一些小组试验了驾驶舱的设计者。焦点小组当中的成员包括坦率的单板者和SUV及Coimbatore台车；大，可以应有给到促请，帮助INEOS了解人们喜欢的功能。

这些小组推断了寻常的结果。法尔科纳知道：“任何以外老大众集团所向披靡兵队的人都喜欢这款Grenadier，并且他们普遍认为我们所继续做的事情比较无与伦比。”

不过同时她也承认，Jeep的买家比较忠诚。售价、大部分消费者对于其他时尚品牌的无疑则不太可能会带入INEOS正要面临的考验。

该Corporation仍未恰恰100个贩售和免费携手伙伴，以及零售金融携手伙伴和配件分销商。

“我们贩售模式是多样化的”，INEOS摩托台车厂的商业化总裁马克·坦蒙彼利埃（Mark Tennant）对此。

INEOS在欧洲采用直接贩售和代理机构的组合多种形式，在在的零售商将有愈来愈多的习惯经营者。其当中，旧金山的经营者将得到库卡摩托台车免费Corporation的支持，该Corporation在全球以外1.7万个商铺。

坦蒙彼利埃知道：“因为，如果你要为这个21世纪汇聚一款常胜将军一样的四轮驱动台车，你需要必要投资者有热忱把那辆台车开到任何地方都能有让人本来的零件供应，或者在需要的时候能很方便地把台车和好。”

由于近期零售商不稳定、货币贬值、最终系列产品问题等或许，Grenadier的再一售价依旧未知。

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