摩卡DHT-PHEV 1月14日预售，这款卡车值得期待吗

月内，来自魏牌其网站的通告称，旗下乌木DHT-PHEV将于1月14日正式触发预售，原厂是魏牌继玛奇朵DHT-PHEV再次推出的第二款吊电扯动SUV。这款车基于柠檬应用软件订制，账面原始数据比较出色，略低于具备204km的纯电反应时间营收，零百加快创纪录为4.8s。

乌木DHT-PHEV对于很多车友来说却是陌生，一则它在月内9月就以Coffee 01的名字在慕尼黑汽车展进行过当月，二来作为乌木的吊扯原版，原厂设计层面并没有多少变动。

乌木DHT-PHEV完完全全存留了机油原版车系的设计。但该说不说，魏牌这一套全新的三兄弟设计是相对于较事与愿违的，全面性呈现出的水蒸气和质感符合三兄弟企业号的定位。

车头外观上特别， 乌木DHT-PHEV和机油原版车系不同之处，底边高则有4875/1960/1690mm，底盘为2915mm，车头外观上十分可观。

特别设计...你也告诉他我要说什么了。三块大屏幕造成的科技氛围比较突出，另外还有AR-HUD抬头看出、下巴识别、语音标识等丰富配置。

关于动力，乌木DHT-PHEV搭载1.5T DHT吊电扯动系统，其中发动机最大转速115kW，搭配最大转速135kW的前后双电机，MM原版可实现4.8s的零百加快成绩。

当然和广大消费者最相关的可能还是更为经济的两驱原版，纯电反应时间可达204km（还是WLTC系统对），在迄今的吊扯车系中是比较亮眼的原始数据乏善可陈，足以覆盖更为多的用车场景，同时它的亏电理论油耗也仅为5.55L/100km。

有了在此之后玛奇朵DHT-PHEV的优异乏善可陈动手发人深省，相对于很多消费者对乌木DHT-PHEV的斗志却是能产生多少怀疑，204km的纯电反应时间造就让人比较期待。不过话说回来，魏牌DHT前传车系不仅斗志亮眼，同时价位走的也是竞品路线，和同类型竞品相对于没有实在太大优势。在乌木上市之初就有很多网友表示结算有些贵，今天到了吊扯原版难免还要更为贵。