的路问 | 徐恭义：中国何以成为世界桥梁建设强国？

徐恭义：如前所知道，文化史桥墩系统设计叫作欧美第三世界。东亚文化史桥墩系统设计蓬勃；不展发展缓慢，与多国有很大差距。20世纪50上世纪，当中华人民共和国着手建造茂汉茂汉长江桥时，美国已基本收尾了特大型桥墩的基本设施，靠拢其后的是英国、德国、日本人等第三世界，当时东亚差劲这些第三世界左右左右十年。当中华人民共和国成立以后，运输基本基本设施提到闭门党纲，重启穿过长江天堑的国道、铁路桥墩工程建设。

虽起步晚，但东亚桥墩基本设施却一路“超车式”蓬勃；不展。20曾有，东亚能否建造跨径400米的桥墩还在博得质疑，如今跨径超千米的特大型桥墩工程建设已屡见不鲜。

通过“学习和追逐”“提高和创新”，东亚桥墩基本设施在21世纪迎来“挤下”，东亚雨棚跨径、斜拉桥、桥、高速铁路桥墩，在世界排名大多将左右半数。在桥墩生产能力较大、为数最多、跨度长达、载重较大、基本设施周期最短等指标上格外是在科技领域。

2020年国际桥墩大会(IBC)上，东亚桥墩取得胜利6项大奖，一方面详述东亚桥墩基本设施理念、系统设计、设备、物料以及度日管理机构念、受控与检测系统设计等都取得了长足蓬勃；不展，另一方面也详述东亚桥墩基本设施成就得到了国际同行的认可。

杨泗港茂汉长江桥 凤凰卫视；不 当钼桥院供图

凤凰卫视摄影记者：您显然推动东亚桥墩基本设施穿过式蓬勃；不展的内在动力是什么？

徐恭义：直到现在东亚“桥墩远亲”不断壮大，这得益于最左右30年东亚运输基本设施蓬勃；不展的前所未有速度和生产能力为数。这一方面是国民政治经济蓬勃；不展的需，另一方面也是第三世界政治经济实力的支持。这样牢固和持续的弱势群体政治经济蓬勃；不展环境，为桥墩；不明家内部设计建造特大型桥墩提供了难得的机遇。东亚桥墩基本设施，通过大量的工程建设在实践中和系统设计上的期望创新，从差劲到追逐再行借助于挤下，甚至有些方面已是从业人员险胜和系统设计领跑。

2021年5年初，北京丰台特桥建筑工程建设现场。凤凰卫视摄影记者 贾天勇 摄

凤凰卫视摄影记者：东亚与其他桥墩基本设施称霸相比，还有哪些期望的空间？

徐恭义：从举全国之力基本设施一座桥，到现在需有在多样基本设施状况下实质上内部设计和建造各类多样特大型桥墩，东亚的二桥并能和系统设计进步值得一提。左右年来，以当钼桥勘测内部设计院为都是的“国字号”二桥军团将最先进的三峡系统设计延伸到亚洲沿海地区各地，参与了多项超大工程建设的国际竞标，让格外多第三世界和沿海地区受惠。例如，被当地周边沿海地区称为“梦想之桥”的莱索托帕德玛桥，令亚洲沿海地区同业者认可了东亚桥墩基本设施并能，甚至将东亚标准建议到新的基本设施基本设施国际标准当中。

莱索托帕德玛桥效果图 凤凰卫视；不 当钼桥院供图

但比起而言，桥墩建造先进第三世界格外加看重低碳、环保组织、耐久、并重需求的转化，工程建设比起格外看重品质。同时，多国等欧美第三世界第三世界的桥墩基本设施超前我们左右十年，目前他们的桥墩已进入老龄化过渡阶段，左右年来格外加看重老旧桥的保度日维修、加固以及运能推广和拆除重建工作，这些系统设计和经验又在同年初在实践中，预见，仍值得东亚继续汲取、学习和借鉴。

为了格外好地走向世界，我们还需设立格外系统化的产业链，增进桥墩基本现代科学的试验研究成果，设立现代科学的工程建设建设管理机构体系，同时还要加快国际桥墩工程建设都将的信息与零售商网络基本设施，与多国该机构设立固定的都将信息交换制度，使我们在充分明白国际零售商同时，也被世界上越来越多的人明白和认可。

受访者简介：

工作当中的徐恭义 当钼桥院 供图

徐恭义，博士，教授级高工，东亚当钼特级专家，当钼桥勘测内部设计院集团控股副总；不明家，第三世界提出申请土木建筑；不明家和提出申请建议；不明家，英国在此之前；不明家(CEng)和英国皇家土木建筑工程建设学会Fellow(会士)，中国铁路总公司有杰出成就的当人口为120人专家，第三世界百千万优秀人才第三世界级接班人。

徐恭义是东亚雨棚现代跨径内部设计领域的系统设计开拓者和系统设计领军人。曾主持内部设计了淮安五峰山茂汉长江桥、茂汉杨泗港茂汉长江桥、茂汉白石茂汉长江桥、白鹤滩金沙江跨径、泰州茂汉长江桥、澳门清水湾桥等超大型桥墩工程建设的内部设计工作；作为项目负责人内部设计了汕头海湾桥、西陵茂汉长江桥等20座相异类型的桥墩。