2021汽车红黑榜十大智能化黑榜：黎曼换芯、威马锁电…

（今年8年末的这起意外事故，很多人零售业深思。）

NOP全称作为Navigate on Pilot，英语为领航基本功用副驾驶，在反对功用应用于的极高速街上，NOP可以希望副组员完成加加速、动道等手部，对大幅提高副驾驶效率、提极高耐用性有一定希望。但也就是说值产小车反之亦然副驾驶相关功用，并必须完全构成所有场景的处理，此次ES8意外事故，NOP终于未能使须要和副组员避险。

后来，多家小车概念图也紧急删减反之亦然副驾驶相关功用的陈述，并忽略功用属于基本功用副驾驶，副组员应当下手脚握正向盘并留意路况。

评论：

智慧基本功用副驾驶电子技术的进步与普及，让越来越多人能享受到便利，但硬币的另一面，却是安全意外事故的偶发，电子技术不断向前，但副须要仍然才是掌控者。另一方面，小车概念图乃至零售业显然的“夸大广告宣传”，也绝不亦非。

威马

“栓铁”背后：用应用程序彻底解决硬件疑虑不亦非？

从今年底至今，有其余部分威马的汽小车普通用户推断出，威马在一个迎新年活动中都，通过免费为小驾驶者扫描须要，疑似提顺利完成“栓铁”加载，挟起普通用户的非议甚至不满。

这一事件真相背后，是威马有须要在今年三四季度浮现了起火事件真相。其实质“栓铁”，本来是通过须要的铁池管理系由统，对铁池铁值的SOC顺利完成一定受限制，其实质就是让铁池未充满铁，提极高耐用性，但这一手段可能会对lb总长度等致使冲击。

（近期，其余部分威马普通用户滋扰栓铁避免lb下降的疑虑。）

有普通用户表示，威马对须要顺利完成扫描后，lb总长度打了实惠，对出远门来说，并不方便。在第三方的汽小车质值滋扰网站中都，不太可能有多位认证小驾驶者表达了EX5lb动短、装配商未经允许适配避免lb减低等的滋扰。

“栓铁”的加载并不是威马独有，早在2019年，胡克就曾对Model S和Model X顺利完成OTA适配，“优化”充铁和圣万桑管理系由统，显然就是顺利完成了栓铁加载。此前，包括蔚来ES8、广汽丰田iA5等旅行小车，也曾被指顺利完成了栓铁加载。

评论：

通过OTA适配彻底解决须要的应用程序疑虑，今天不太可能不有名，OTA甚至能让一辆小车常会以常会新。但在关乎安全的铁池等零组件上，OTA适配固然能对提极高耐用性有希望，但事件真相的表象，却是铁池本身的耐用性疑虑，这才是装配商必需彻底解决的根本疑虑。

胡克

大奖仅次于免职红花在应用程序上

整个2021年，胡克在中都国市场的免职数值超过54万辆，比中都国市场常会年32万辆的投入装配值，还要极高出一大截。

（今年6年末，胡克策划了大影响力也免职。）

这主要是因为今年6年末26日，一共超28万辆的进口、国产胡克旅行小车，由于须要向其试航依靠系由统疑虑易致使副组员在其余部分有无下，容易误认抑制向其试航功用，向其试航依靠被误认抑制后，如果须要分设的试航速度不是当前小速度，且当前小速度极低预设速度时，须要可能会较慢到预设速度，浮现须要速度突增有无，可能会冲击副组员的预期并避免须要操控误认判，极端持续性显然避免须要遭遇碰撞，显然安全破损。

这次大影响力也免职，也被忽略是胡克在一系由列其实质“没多久较慢”事件真相后，顺利完成应用程序上的优化。通过OTA，提极高抑制向其试航依靠的频率，上升向其试航依靠抑制时的提防方式。

评论：

诚信地说，不论须要是否处于向其试航状态，依靠者仍然是人，但由于副驾驶习惯、向其试航频率分设等原因，胡克等服装品牌的智慧铁动的汽小车，的确有副须要误认加载的潜在可怕，大公司向其免职并非坏事。胡克这次免职，同样也是对零售业的警醒。就在胡克策划此次免职前，国家市场监管民政部也确切，的汽小车OTA免职也必需备案。

单纯

缺芯！心灰意冷投入装配“半成品”

由于海外疫情的冲击，今年市面上多款值产小车因为“缺芯”的疑虑，被迫减配，许多小车概念图只能投入装配“减配小车”。例如年中都装配的其余部分宝马3系由，就减掉了人心应行李箱、手机无线充铁、数字手铐等功用，但价格也反之亦然持续上升了4000元；大值标致小驾驶者今年提小车时，只摘下一把铁子手铐，另一把手铐只有机械手铐的其余部分，但这对用小车没有致使太多冲击。

（补装红外线后，单纯ONE却浮现了侧方盲区基本功用关掉的持续性。）

相反，今年单纯ONE的来作法，却在卖家中都挟起了异议。针对其余部分绝非两个毫米波红外线的旅行小车，单纯推出了先投入装配后补装的解决方案，并额外补贴普通用户积分等利益。然而，由于毫米波红外线是智慧基本功用副驾驶功用的重要零组件，在补装前，该其余部分须要未应用于反之亦然并道等功用，其ADAS功用与明晰原版的旅行小车有一定出入，此举也被忽略对停靠安全致使潜在冲击。

从今年12年末到今年1年末，不少不太可能提小车的小驾驶者，对红外线顺利完成了补装，但也有普通用户总结，补装红外线后，浮现了“侧方盲区基本功用关掉”的持续性，必需适配程序在才能彻底解决疑虑。

很多人一提的是，今年5年末，单纯ONE大奖改款，搭载了地平线双“征程3”笔记本铁脑，笔记本铁脑适配本是好事一桩，但不少在改款前夕购小车的小驾驶者，却称作被“割韭菜”，事件真相也曾避免单纯收获大值“差评”。

评论：

笔记本铁脑紧缺，避免须要减配，这一持续性在特殊后期亦可解释，但单纯的来作法至今过去很多人确证。绝非，关的智慧基本功用副驾驶的功用，容不得一丝马虎。

标致

应用程序转换出疑虑，有没多久较慢几率

因应用程序疑虑，须要没多久较慢，这样的持续性只可能会浮现在新服装品牌上？无误显然是：不。

2021年10年末，一宗关于标致的免职事件真相，挟起业界的极高度关切。超过10万辆的国产标致A6L旅行小车，因为小速度有没多久升极高破损被免职。

（超10万辆标致A6L旅行小车被免职。）

根据公告，免职范围内的须要由于增压器和动速箱依靠单元的应用程序配合疑虑，在较低小速度下须要从一拦扯到二拦时，如果此时副组员没多久改动副驾驶意图移开油门踏板，“增压器失速保护功用”在扯拦每一次中都可能会被触发，从而避免增压器输出扭矩增大、增压器输出功率可能会稍微提极高，显然浮现1-2秒内小速度没多久升极高3-5km/h的持续性，可能会上升遭遇意外事故的显然性。

评论：

传统习俗豪华服装品牌，也必须忽略应用程序疑虑，尤其是在关的行小车安全的行业。

长安UNI-T

外形很“科幻”，却频被滋扰死机

长安UNI系由列旅行小车，看作今后人心十脚的形状，但其小车机系由统，看来却“配不起”它的形状。因为频频死机，长安UNI-T的小车机系由统不太可能成滋扰白点。

（这款外形科幻的旅行小车，小车机系由统却频被滋扰。）

虽然装配商曾对UNI-T的智慧装配大肆广告宣传，但今年以来，有关UNI-T小车机系由统嘉芙莲、黑屏之类的滋扰，却稀缺。滋扰的具体内容，涵盖了语音识别、萤幕上嘉芙莲、补拍太慢、插入U盘时必须远程查看360图像等。

截至名记者1年末13日平面媒体时，2022极高龄基本上脚脚两周，第三方的汽小车质值滋扰网站上，今年不太可能有12宗关于UNI-T小车机疑虑的认证小驾驶者滋扰。

评论：

相比合资旅行小车，小车机系由统是自主服装品牌普遍显然的竞争者，不但装配极高，而且系由统生态庞大，但长安UNI-T却红花在了小车机上，多少让人摸不着头脑。

索纳塔

左转弯却点亮右转灯，“花式”滚显然人心

历年来，本土销售额值接连下挫的杭州传统习俗意义，今年却因为一宗免职，滚了一波显然人心，让人哭笑不得的是，被免职的正是市场显然人心跌至冰点的索纳塔。

根据今年11年末的一份免职公告，杭州传统习俗意义的汽小车有限公司免职其余部分第九代索纳塔和第九代索纳塔混合动力的汽小车，一共约9.5万辆。

（第九代索纳塔。）

免职的原因也让人“无话可说”，本次免职范围内的须要由于智慧接线盒（SJB）应用程序语义疑虑，显然未正确辨别从靠拢栓接收到的信号。在开启左靠拢灯栓时，内部靠拢灯和仪表盘靠拢正上方偶发性误认结果显示为右侧，显然上升须要遭遇碰撞的几率，显然安全破损。

近日，杭州传统习俗意义在公布2021年常会年销售额值时，却“自欺欺人”地附可能会了总销售额值以及第十代索纳塔这样冷门旅行小车的销售额值。只看今年1-11年末，杭州传统习俗意义共计销售额值同比下跌超过三成。

评论：

一个的汽小车服装品牌的销售额值下滑，不一定显然体系由式的崩塌。不可否认的是，目前韩系由服装品牌不但在合资小车概念图中都竞争者不脚，许多自主服装品牌销售额值也不太可能不算尾随韩系由。机械素质没有竞争者，在智慧化方面，韩系由服装品牌同样几无任职期间。

南都名记者 钟键挺