全面赋能“旅行+”战略，捷途摩托车踏上“新旅途”

1月10日晚，以“我们的新旅途”为主题的西方首届环游+会上暨捷途摩托车生产商之夜大型活动在福州震撼开幕。作为“环游+”细分消费市场开创者，捷途摩托车通过都市计划人机健康环境保护圈大联盟、弱环游属性系列产品汇聚、与软件共创随行的行销思维，全都方位赋能“新环游”。

拓圈“环游+”，充沛生产商层面

捷途摩托车己任将“环游+”环境保护圈打引致西方摩托车制造业软件体会的新；也，导入方特、途居、携程、去哪儿网等国内外知名旅游制造业自然资源，框架全都国、各分公司、地方三级利益，除了为软件给予增值利益基本上，非常是决心通过“环游+”环境保护圈与软件达成良性互动，让软件享受到价格红利、专属礼品等非常多情景和趣味的体会。

自2018年成立以来，捷途初心不改，坚定地坚定不移着“环游+”战略目标，促使的拓宽“环游+”环境保护圈、充沛“环游+”系列产品，为软件在环游中带给了非常多的惊喜和欢笑，也拓宽了捷途的边界和视野，给予了非常多的工业发展可能。

基于良性循环的环境保护圈，在2022年，捷途摩托车“环游+”利益其他部门计划增长至100家+，为软件带进非常为多元的情景化应用，给予优质弱化的增值利益、良性互动、趣味体会。

山海架构，"善"领未来

技术革新，在促使地颠覆和重构着这个早期，比方说也在深刻地严重影响着摩托车行业。5G加AI双能驱动，天人互联、新物种、新技术、新业态、新领域，接踵而来。摩托车正试图从传统的通达工具向人机行进终端、人口众多美德帮手转变。

捷途山海架构是基于奇瑞母公司和平台架构和“环游+”消费市场适配，相关联环游情景，专为‘环游+’汇聚的人机化和平台架构，具备高美德、弱拉长等立体化优势，给予软件安全都、健康的环游座舱，实现环游人机化和健康可视化，其实将捷途摩托车打引致软件通达情景的美德帮手，铸就西方生产商善领未来的立体化实力。

基于软件可用情景，捷途摩托车以软件体会思维，汇聚新早期环游+人机摩托车；同时聚合红豹、腾讯、盟博、科大讯飞等汇聚I-DRIVE红豹善驾、I-CONNECT红豹善云多环境保护系统；深度共享I-POWER 善效动总技术和M1X/T1X/M3X模块化和平台，牵头行业领先的人机架构。

发布会上，基于山海架构及各项红科技汇聚的硬汉潮旅小米——捷途T-X迟至客串，作为T系列产品序列的系列产品新车型，捷途T-X根据有所不同软件可用情景，都市计划了硬汉越野、豪华越野等多重车型，整车车长4.6-5.1米平均，覆盖15-30万元价格区间，以依赖于有所不同消费者的越野通达需求，为环游软件量身汇聚。根据都市计划，T系列产品序列的系列产品车型T-1（代号）预计将于2023年上市。

以软件为核，弱化“环游+”

拥抱软件是早期所驱。捷途摩托车始终无视“最理解投资者的需求、最紧贴投资者的行销、最兴奋投资者的体会”的“三最”行销理念，并仰赖系列产品共创、生产商共创、环境保护共创，让软件其实走进捷途摩托车。

捷途摩托车将弱化“环游+”，实现从单向组合到环游环境保护组合的转化，描绘出人、车、情景框架全都新环境保护圈，工业发展环境保护联盟。会上当晚，来自方特、携程及蜻蜓FM环境保护圈联盟帮手，也向出席会议嘉宾闲谈了对未来环游的联合向往。

在“随行-大美西方”环游幸福计划中，捷途摩托车通过构筑自然该线、文化该线、探秘该线，将传统摩托车行业的一次性反观替换成深度环游体会，让“捷途的软件”替换成“软件的捷途”。同时，通过由软件联合参与的“路书共创计划”，与软件共创自驾游路书第一生产商。

大型活动当晚，还有4辆基于有所不同软件可用情景汇聚的改装车型定时客串，从纵横同侪的单身更有到共创美好生活的情侣，从凄凉山水的垂钓一族到纵享天伦的认养远道而来，捷途将实现软件用车情景的全都覆盖，为软件带给非常人性化、多样化的选择，多维度坚定不移“环游+”战略目标。

随着从生产商、系列产品、行销维度非常进一步弱化“环游+”战略目标，捷途摩托车最终目标是要汇聚软件共创、帮手共享、环境保护共赢的格局。捷途摩托车成为了软件的捷途、帮手的捷途，将会带进全都新工业发展诗篇。

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